halo哇！小伙伴们有没有想我！上次我发了一篇关于安全骑行的文章，没看过的小伙伴们戳这里——经验/这几个骑车的小毛病，正在把你推向撞车的深渊。
这两天春暖花开，虽然北京回冷了，但大家依旧热情不减，每天依旧在骑行的小伙伴们请在下方评论区举手留言！不过也要注意保暖~小编这两天就把自己骑感冒了！蓝瘦！
不过也不能傻骑，这两天小编就在群里看到这么一条视频，车主是B站的@Gaoshan_Motovlog。话不多说，我们先来看看视频。
B站链接：https://www.bilibili.com/video/av46843695
在这种视野不好的路口千万注意使用喇叭、灯光进行确认提醒，最好沿路中线行驶，给自己留出反应空间。
视频中最重要的是肇事车辆倒车销毁证据一举动，多亏有行车记录仪，要不然还真就让他“肇事逃逸”了！
在这里小编给大家支个招，在你拥有完整证据的情况下，可以先让肇事车辆和警察叔叔说，如果他推卸责任、逃避责任，你再将证据拿出。
其逃避责任的行为是可以构成逃逸成分的。具体操作流程大家应该懂~必须让这种人得到惩罚。
不过大家还是要佛系骑行~今天小编就来和大家分享那些
安全骑行技巧
小编更喜欢走主路、高速路，因为你永远不会知道，在你愉快的骑行过程中路上会不会突然窜出来一个电动车、行人、自行车。
很多人不遵守交通规则，把公共道路当成自家客厅一样。
至少大多数汽车司机经过培训，拥有一定的交通安全意识，躲汽车永远比躲这些S哔~要好躲。
上图这种情况特别容易出现在主路、快速路、高速路口，不少骑士喜欢在最外侧车道行驶。尤其容易遇到这种情况。
所以在路口一定要注意周边车辆动态。提防突然变道、停车。小编遇到过几次，司机从中间车道一路并至外侧，小编狂按喇叭，减速刹车。这时就要注意你右侧的车辆，在不发生剐蹭，摩托车刹车时，可以向右闪躲。
同时要注意后方车辆，以防“大难不死，必有后车”。
要命的横风
横风大家都了解，但对摩托车尤为重要，摩托车的稳定性不如汽车，在面对突如其来的横风时容易产生跑偏，甚至死亡摇摆。
在隧道口、高架桥上非常容易出现，但还有一个非常容易出现横风的情况，那就是
超！大！车！
中国的卡车一般为这种方正造型，空气动力学非常差，在撞风时，左右两侧会形成真空带，你如果在卡车左右会感觉风阻很小，这时你就要警惕了！
网上没有素材图，小编给大家简单画了一下~忽略我拙劣的画图技术！图中黄色区域一般为卡车的真空带，而且普遍还挺大的，高速、大风情况下甚至可以有一个车道宽度。
当你超过大车车头时，你会感受到一股强大的气流从车头方向吹来，这是你将面临的第一关。通常会把你吹向路边。相信不少同志都遇到过，稍微注意一下就没问题。
但紧接而来的第二关，才会真正要你的命！
不少人抵御第一波横风时会本能的朝来风方向转动车把，并且降速处理，这是本能，无法避免。
但这个横风只有一瞬，紧接而来的是标准的风速。如果这时你没有及时修正方向，后果不堪设想。
主观感觉你会认为你被一股神秘的力量向大车方向吸引，同时你的车速会变慢。
你会越来越靠近刚才那台大车，如果你没有持续的跟住油门，那你就祈祷最好只是断胳、膊断腿吧~！
最好的方式就是稳住车把，同时做到处变不惊，缓慢超越。
速度差
才是最重要的！
其实这是一个非常初级的问题，方式技巧能保证你避免发生事故，而决定你生命的则是“速度差”。
这张图比较搞笑，但其实也十分危险，因为在高速情况下一颗石子都能要你的命。
假设并排行驶的两台车，那么他们之间的速度差就是0km/h，如果你愿意的话，甚至可以伸手摸一摸旁边车手的屁股。
如果两台车都以30km/h的速度对向行驶，虽然彼此速度都不快，但如果发生事故，那么速度差为60km/h，这和60km/小时撞上一台停着的车没有区别。
很多人认为，进入路口后应该慢行，我骑得慢总没错了吧！成功并入之后再提速。
其实这是错误的，不少车道都会设置这样一条缓冲区，他的作用是供车辆提速，待将速度提起再并线。
由于反光镜内物体较小，且速度感不强，若是缓慢并线极容易造成追尾事故。
该快时快，该慢时慢。主路的车速普遍在80km/h，骑30km/h自然容易发生事故。辅路的交通者速度普遍在10—20km/h，骑60km/h也不算快，但也极容易发生交通事故。
你的骑行速度应该由路况来决定、由身边交通参与者的速度来决定。而不是一味的慢，也不是一味的快！
骑摩托是一件很危险的事情，尤其是发生事故时，受伤的大多为骑士。
我在这里能和大家分享的是我平时的一些小技巧、心得体会。
大家如果有技巧分享，也可以在评论区留言。
如果大家喜欢或觉得有用，请转发出去，让身边更多骑士能安全的骑行！