"不知是懒成就了智慧，还是智慧宠溺了懒。"
要说国人买车最看重什么？那无疑是杂七杂八一大堆的配置，总觉得不配点什么就显得不那么高级。但销售的嘴，骗人的鬼，那么长一溜的配置清单，或许老司机搁面前都傻傻分不清该选谁入筐。当然，也不能一竿子打翻一船人。虽说有些配置十足鸡肋，但也有那么些个被误认为鸡肋，实则体验感还不错的配置。果然，岂止是爱情，处处离不开"真相定律"！
这个配置无疑应了前文提到的，科技与懒惰的关系。这项配置呢，对于车知事这种凡事秉承"狗命要紧"为一切行动宗旨的人来说，无疑是害怕的。但长途高速开下来，嗯！真香！
简单说来就是，ACC自适应巡航的用途在于车辆可以通过安装在车辆前方的雷达检测前方车辆并在无司机干预下的自主减速或加速。在稳定的驾驶环境里，让右脚放松下来，不用忍受长时间肌肉僵化的痛苦。如果说自动挡解放了右手，那定速巡航则是解放了右脚，有过高速行驶经历的人，若是体验过巡航功能，此时肯定有共鸣。如果你经常跑长途，又有点懒，那恐怕用过一次就会爱上它了。
不过，长期依赖ACC容易导致驾驶员降低警惕，脚不在踏板位置也会加长反应时间。总之，合理使用，它就是宝；完全依赖，它就是草。
早期该项装置出来的时候，当时那是被老司机喷的一无是处。比如，画质模糊，图像畸形，甚至还有人说有辐射……诸如此类，毕竟这些科技配置无疑是在变相消除人们对老司机的崇拜之情，所以这激昂的情绪是可以理解的。
随着后期厂家技术提升，画质逐渐清晰，拼接的鸟瞰图像，了解车辆周边视线盲区，帮助驾驶员更为直观、安全地停车。对于新手，或是在陌生的停车环境，360°全景倒车影像就显得十分有用了。但还是需要提醒下各位老铁，发车前还是提前检查车周围，是否存在盲区所不能看到的小物件。
座椅通风加热
有人说这个配置很鸡肋，那他一定是没有在炎热的重庆被座椅烫伤。没错，就是可以煎熟鸡蛋的那种温度。 这个配置在大热天或是大热天就是撩妹神器，当女朋友冻得小脸通红，热得妆容都快花的时候。你只需打开座椅通风加热，稳了！女朋友心中即刻为你颁发暖男认证证书。
最后讲讲他们的运作原理，座椅加热呢，实则是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，原理和电热毯无差了。座椅通风，是将冷气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗。
写在最后：
当然，这只是众多配置中的偏隅一角。毕竟汽车诞生之际，也被当时的消费者视为鸡肋，因为其时速仅有15km/h。所以，汽车圈的"真香定律"一直在路上，还有很多未在列的配置，如果你还发现什么配置符合真香定律也可跟我们分享讨论。