众所周知，在中国汽车消费市场中，轿车市场一直被合资品牌所垄断，自主品牌车型想要突出重围杀入轿车市场，并牢牢站稳脚跟难度极大，甚至可以说九死一生。但近几年，随着中国品牌的不断向上突破，许多车企已经开始直面被合资品牌所垄断的轿车市场，试图正面突围，这其中就包括风头正盛的自主品牌——上汽荣威。
近日，上汽荣威正式发布了荣威i6升级换代车型——全新荣威i6 PLUS，新车共推出包括2种动力在内的9款车型，官方指导价8.98-13.98万元，并且，除了可享受2年0利率的金融礼、互联网车型十年免费基础流量的智慧礼之外，消费者现在购买还可享2万元的现金优惠，实际支付仅需6.98-11.98万元，可以说诚意满满。
那么
到底能否打动消费者？
全新荣威i6 PLUS相较于
此前产品有哪些升级？
新车能在轿车市场顺利突围吗？
接下来，车叔将为你解析
▼▼▼
可进可退
上拼合资，下战自主??
就在2019年的1、2月份，荣威旗下的另一款产品荣威i5分别取得了超过1.9万辆、1.28万辆的不俗的成绩，其销量表现已经直逼吉利帝豪。或许是有了自家产品成功的经验；又或许是自主品牌轿车认可度正逐步提高；还有可能是上汽荣威意识到持续向上的中国品牌迟早要与合资品牌轿车发起竞争。在荣威i5站稳脚跟后，荣威趁势发布了升级产品荣威i6 PLUS，试图通过强化产品矩阵，占领二、三、四线城市的轿车市场，更重要的是，新车上市即优惠2万的政策，不仅令人惊喜，更显得格外聪明。
为什么这样说？原因主要有两点。第一，生存。在中国汽车销量持续走低的大背景下，车企们首要考量的是自己的新车如何能“活下去”。荣威i6 PLUS 8.98-13.98万元的官方指导价与上一代车型的起售价一致，顶配车型还要更便宜，仅这一点，便更容易得到消费者的认同。此外，为了应对竞争更激烈的市场，在考虑到此前荣威i6的终端售价时，其本身优惠幅度就已经较大，因此，这次通过官方形式，宣布了上市即优惠2万的政策，不仅带给了市场更多惊喜，更为自己做出了更有效的宣传，显得诚意十足，相信未来“活下去”是完全没有问题的。
第二，全线竞争。在上市即优惠2万元后，荣威i6 PLUS的实际支付仅为6.98-11.98万元，并且官方宣称，荣威i6 PLUS是朗逸升级版。言外之意很明显，我们的荣威i6 PLUS比朗逸便宜4万，并且产品力更好。不管车型实际表现如何，至少在宣传上，荣威i6 PLUS的确表现出在持续向上，去与合资产品竞争，但仔细从荣威i6 PLUS的动力组合及价格来看，却又能看出荣威的“老练”之处。
1.6L+CVT/5MT的实际支付价格为6.98-9.48万元；1.5T+7DCT的实际支付价格为9.98-11.98万元。很明显，1.6L的动力组合相信未来一定是主销，价格区间已经涵盖了自主品牌所有主销的A级车，在荣威i5成功后，荣威i6 PLUS的加入会令上汽荣威的A级车销量更加稳固，这是为了保量。而1.5T的动力组合，则可尝试去与合资品牌竞争，并拉高品牌档次，即便未来表现不好，也不会影响太大，一举多得。
舒心驾乘
舒适、安全、动力升级?
有好的价格，车型便成功了一半，但想要长久的受到市场认同，依旧要看产品本身。除了价格上的诚意之外，在产品力上，全新上市的荣威i6 PLUS还进行了颜值、舒适、动力、安全、互联、品质方面的六大升级，全方位回应消费者对更高品质家轿的期待。在舒适方面，1835mm的车宽以及2715mm的超长轴距，能带来宽敞的车内横向宽度，以及媲美B级车的大空间。配备的PM2.5新风过滤系统、六向调节电动座椅、前排座椅加热等功能，可为驾乘人员带来更好的舒适体验。
动力方面，荣威i6 PLUS相比上一代产品，进行了更加全面的升级，抛弃了1.0T+DCT的动力组合，使用了平顺性及经济性更好的1.6L+CVT无级变速箱的组合，百公里油耗仅5.9L。此外，对于1.5T车型还进行了多项升级，在保障澎湃动力的同时，也提升了在日常低速行驶下的换挡平顺性，并且优化了换挡逻辑，使其更加符合驾驶者的习惯，让车辆更富有驾驶乐趣。在安全方面，荣威i6 PLUS采用66%高强度钢笼式车身、激光焊接一体式车顶，加上Super Pilot智能主动驾驶辅助系统等配置，为驾乘人员的安全提供了多重防护。
愉悦体验
颜值、品质、互联升级?
荣威通过深入调研国内轿车市场，发现80后、90后正逐渐成为汽车消费主力人群。他们拥有更广的知识视野和更高的消费需求，对汽车、科技、智能互联等事物有着天然的好奇心和极高的接受度。因此，对于车辆要求也不仅要好看、舒适、还要更智能、更具品质感。为了迎合年轻人的购车需求，荣威i6 PLUS对车辆的颜值、品质、互联进行了更迎合时代的升级。
在颜值方面，以“律动设计”为基础，荣威i6 PLUS标配律动Pro展翼格栅，扁平化的“大嘴”设计稳重感十足，17寸双色V型猎风轮毂更富年轻动感；在互联方面，延续荣威互联网基因，配备10.4英寸高清互联大屏和国内最人性化、最好用、最懂国人的斑马2.0系统，导航、空调、音乐等常用功能都可直接语音操控，更重要的是，现在购互联网车型还可享十年免费基础流量。
在品质方面，新车还越级配备了LED前大灯、电动折叠外后视镜、双区自动恒温空调、后排空调出风口等诸多常见于B级车的配置，再加上豪车级品控标准，以及出色的底盘调校，全新荣威i6 PLUS 实现了由内而外的高品质。
车叔总结
如果你想问，荣威i6 PLUS是准备进行正面突围还是坚守阵地，车叔现在可以明确告诉你，两者都是，这便荣威的高明之处。用上市即优惠2万的诚意售价，配合2种动力组合主动出击，可保障其主销车型能取得不错的销量成绩，而更高的配置则可向朗逸发起挑战，向被合资品牌垄断的A级车市场发起突围。因此无论如何，这都是一次成功市场策略。而对于消费者来说，新车在颜值、舒适、动力、安全、互联、品质方面的升级，同样非常具有吸引力，并且在价格一步到位之后，相信也更能得到消费者的拥护。未来，荣威i6 PLUS能否凭借实力真正打开国内轿车市场，我们也将拭目以待。?