?4月8日，缺陷产品管理中心一口气发布5起召回，“高田问题气囊”再次出现在此次召回中——斯巴鲁汽车（中国）有限公司将自2019年5月17日起，扩大召回共计5035辆汽车，包括183辆进口力狮、4815辆傲虎、以及37辆翼豹系列汽车。召回原因正是因为日本高田所生产的“问题气囊”。
高田气囊的丑闻已经持续了整整十年！
日本高田集团曾经是全世界安全气囊生产商“三大巨头”之一。然而从2009年起，美国总计出现了8起因高田气囊充气泵爆炸而导致人员死亡的事故，高田公司生产的气囊也被称为"死亡气囊"——其爆发的开始是因为一起发生在美国的交通事故，2009年5月16日，一位18岁的女孩驾驶着一辆2001年款的本田雅阁发生了事故，气囊展开后，女孩儿被气囊中弹出的一个金属片划破颈动脉，失血而亡。
至今，全球范围内总计有17起高田气囊充气泵致人死亡事件。因此问题所召回的车辆也是不计其数，所涉及的品牌数量更是异常之多。2017年，高田公司终于承认其故意隐瞒"生产的安全气囊的气体发生器可能会爆炸，爆炸时滚烫的金属碎片会进入司机的脸部"，由于不堪巨额赔偿，高田不得已宣布破产。
高田公司被要求在2019年之前完成召回处理，然而由于高田气囊装车量巨大，所以至今仍然不断有车型因为高田气囊的牵连而宣布召回。
只是，这苦了广大消费者。人们不禁要问，高田气囊的闹剧还将持续多久？