现在流行这么一句话，“十万以下买国产”。近几年，自主品牌在不断崛起，在外观设计上花大价钱请了国际大牌设计师，一个比一个的履历光鲜。内在的行车品质感和越级的配置更是出乎意料，所以现在几万的价格，自主品牌不失为一个好选择。那么，十万级别以下的阵地逐渐被国产车拿下，那么十万以上的市场怎么就拿不下呢？
价格差距小大家会发现同级别的SUV，合资SUV和国产SUV的差价基本上是维持在5万元左右。但是国产轿车和合资轿车之间的价格差距小了很多，毕竟有太多合资轿车的价格在10万以下了，这个时候很多人就第一时间考虑的是合资车了。
有人可能说国产轿车再便宜点啊，我想说的是国产轿车已经够便宜了，再便宜的话真的就3、5万了，成本要不要了，那样的车你敢开吗？自己看看老年代步车都多少钱了，你还指望花3、5万买辆国产轿车？所以说价格差距这么小的情况下，国产轿车想要和合资轿车PK真的有点难。
口碑差距大国产轿车一直以来都是被黑的存在，我们不排除国产轿车有经典车型的出现，但是和合资轿车比起来，在口碑上还是输了。举个最简单的例子来说，大众捷达和桑塔纳的铁粉有多少，那是绝对超乎你的想象。
我记得之前还有朋友买了辆老捷达，现在几乎半年一检，想要报废还舍不得，就这么隔三差五还开出来溜溜。而且我们不得不说从质量上来说，当年的合资轿车实在是给大家留下了太多的深刻印象，而且由于国产轿车在刚开始发展那几年带来的“坑”，让很多人觉得国产轿车质量不行，这点我们实在是无可否认。
但是现在国产轿车的质量真的不比合资车差了，对于想买轿车的朋友还是可以研究下的。
接着再说几个品牌，韩系品牌最近在国内的市场份额不断被自主品牌蚕食，所以就得想办法卖车了，往便宜卖就是最好的办法。例如现代ix 35起售价11.99万，现在市场的销量还不错，所以只要是合资品牌，管它哪个品牌，只要便宜还是能被认可。
较低认可度其实说起来还是人的问题，大家对于国产轿车不是很信任、不是很认可。记得有个国产轿车的车主，当初买完车2年不到车好多地方都生锈了，而且锈的还比较严重。
后来再换车的时候，基本上从来不考虑国产车，而且我相信他周围的大部分朋友应该也是如此吧。其实从技术上来说，我们不可否认合资车的技术更高，但是10万左右的合资车基本上都是用老技术，所谓的更新换代也不可能把5、60万的汽车技术用在你的车型上，所谓的技术更新更多的是让技术更加稳定罢了。
而国产车的新技术实际上并不比这些车差，只不过大家不信任罢了。讲真，多一分信任，国产轿车真的可能会崛起。
总结汽车品牌走向高端化是汽车发展的必经阶段，但是留给我们国产品牌的路依旧任重道远，不仅需要在自身下功夫，让消费者敢买放心买，还得让消费者买了省心，不是贬值的大玩具。十多万的价格还需国内汽车人的集体努力。