鹬蚌相争，渔翁得了，丰田忙着和大众抢夺市场第一，结果冒出来一个日产雷诺三菱给截了胡！丰田和大众双双气得跳脚。丰田和大众的销量战争，除了让日产联盟得利之外，本田也是受益的一个，虽然其整体光芒不如大众和丰田，但是在国内本田的小日子也是过得美滋滋的，销量和利润今年来表现都非常的不错，即使去年初冒出了一个机油门，但是也并没有伤到本田的筋骨，该卖车照样卖，最多就是不加价而已！
而说到本田，有一个有趣的小细节不知道你们发现了没有，那就是本田中国近年似乎对东风本田比较偏心一点，好的重磅的车型都是投放到东风本田，更加过分的是，广汽本田都已经有在细分领域扎好根布好局的车型，然后东风本田还要出一款相似的跟广本抢市场！我之所以会产生这样的想法，是因为今天东风本田享域的上市。
享域上市的售价是9.98万到13.38万，和凌派基本保持一致，只是顶配车型便宜了几千块钱。享域搭载的是一台三缸发动机，和凌派一样，车身尺寸和凌派一样，内饰也基本和凌派一样，就是一台凌派的换壳车！虽然享域表面看起来是新车，但是实际上这台车还是国五的排放，并且配置上还比凌派少了一些，完全看不多任何的性价比，人家广本凌派卖得好好的，东本非要搞多一台享域出来分流，实在是想不明白！更何况凌派目前有终端优惠，我们根本想不到什么买享域的理由。
其实不仅仅是享域一台车，还有很多车型广本有的，东本都要有，比如广本有锋范，东本就搞出一台哥瑞，广本有雅阁，东本就搞一台思铂睿，广本有冠道，东本就来一台URV！而如果反过来的话，东本的畅销车型思域，广本就没有同级的竞争车型，东本的CRV，广本也没有相似的车型，差别对待相当的明显了！并且从整体口碑上来讲，东本口碑还要比广本差一点。
有趣的是，本田中国之前的大部分股份，都是在广汽本田和广汽集团手上的，在去年的时候，广汽本田更是将广汽集团的25%以及东风本田手里的10%本田中国股份给收购了，也就是说，其实现在本田中国的实际控制方是广汽本田！明明广汽本田自己拥有更多的话语权，为什么没有把这些资源用到自己身上呢？这个问题，我想了很久都想不出答案，所以还是留给评论区的大神们来分析了。