4月10，近期网络热度极高的东风本田新车型享域在武汉、佛山、宁波、沈阳、重庆五个城市同时上市，首批共推出4款车型，价格区间9.98万-13.68万元。
特供车型产品力出色
如果不和自主车型比配置的话，享域的产品力已经非常足。
东风本田享域是一辆与广汽本田凌派定位类似的紧凑级轿车，也就是说享域是一辆中国特供车——这一点从它4756/1804/1509mm的车身尺寸以及2730mm的轴距不难看出，定位紧凑却完全不紧凑，完全照顾了国人对车内空间的需求。
享域搭载了本田HondaSENSING安全超感系统，配备有丰富的安全配置，ACC自适应巡航、预碰撞警示系统、碰撞缓解刹车系统、车道偏离抑制系统、车道偏离预警系统及车道保持辅助系统等都有配备。
年轻一代的消费者现在普遍有一个别称——“选择困难症晚期患者”，除了要满足他们的个人审美外，舒适的驾乘感受、超大空间、丰富的配置缺一不可。东风本田享域的外观、内饰配置及动力等方面的表现都相当不错，还进一步突出了本田所擅长的优势点，在空间及舒适性方面的表现格外出色，可见享域的实力是足够的，在合资紧凑级家轿市场中也颇具竞争力。
可以说，如果不和自主车型比配置的话，享域的产品力已经非常足。
扩展本田轿车份额
在享域上市后，会摊薄凌派的销量份额么？这是一个值得期待的话题，但相信本田更希望的是享域和凌派能够如同XR-V、缤智一样共同抢占市场份额吧。
据东风本田透露，享域上市后直面的对手将是其他日系同级车型，但对业界来说，享域能为东风本田撑起多少销量，才是最值得关注的问题。
2018年东风本田累计销量69.7万台，其中明星轿车思域年销量突破了20万台，占比28.7%，成为本田在华首个年销量突破20万台的车型。相较2017年（销量17.6万台）更是实现了13.6%的增长。成为东风本田旗下销量的最大支柱。4月10日，东风本田上市全新轿车——享域，业界普遍认为其能为东风本田进一步扩充在紧凑型轿车市场中的市场份额。
享域面世以来一直被认为是广汽本田旗下新款凌派的孪生车型，而凌派自从2018年9月份上市，销售数据一路飘红，其中在2018年12月份更是卖出了18,198辆，同比2017年上一代所卖出的凌派同比增加了133%；在2019年2月份销量达9,820辆，同比2018年2月份增长113%。
在享域上市后，会摊薄凌派的销量份额么？这是一个值得期待的话题，但相信本田更希望的是享域和凌派能够如同XR-V、缤智一样共同抢占市场份额吧。
蜀锦观点：
从XR-V/缤智、UR-V/冠道到雅阁/INSPIRE，本田在中国市场的“双车战略”可以说是玩的越来越上手，东风本田和广汽本田旗下孪生车型做到还能互不干扰，反而互补互强，“双车战略”的每款车型都能有很不错的市场反响及成绩。“双车战略”的成功，也让本田想进一步的丰富自己的产品阵容，这一次东风本田享域的上市，能让东风本田和本田品牌的轿车份额扩展多少？拭目以待。