一向以官车自居的红旗，一直走的并不是大众化的路线。其傲娇的价格只能让普通消费者远观，但这两年红旗汽车开始了“神仙下凡”的战略布局。对旗下车型相继进行了重新规划，推出了H5和H7两款亲民车型，来进一步细分国内的高中低端汽车领域，开始制造大众化的轿车，从销量数据也可以感受到该战略部署的成功。见状，一汽乘胜追击，推出全新红旗H7。
H7作为红旗转型的关键产品，其更新换代自然要费些功夫。此前H7的两代产品都为本土设计师设计，据悉，新一代H7的设计车型由劳斯莱斯设计师所设计。近日，全新H7实车也已亮相，网友惊呼：奥迪A6L碰上硬茬儿了！
外观方面，新H7与老款相比起来青春了许多，新增加了蓝色车身，但从其轮廓来看还是可以判定H7依然走的公务风。尤其是车头耸立着红旗标识，有一种不怒自威的感觉。
而前脸设计又有着许多当下流行的设计元素，比如大面积不规则六边形格栅，LED日间行车灯，两侧大灯也是采取与之互相的六边形设计，两侧雾灯区域还做了时尚化处理，周围不单有镀铬亮条装饰，中间还不计成本的用一条贯穿式镀铬饰条。
车身侧面，平滑饱满，酝酿着一种说不出来的力量感。车身尺寸方面，车身超过了5米，具体的数据是车身长度是5095毫米，轴距已经达到了2970豪华这样的数据。在同级别车型当中，也是非常有竞争力的，尤其是行政级别的车型，车身长度低于5米，看着不显大气。
尾部布局设计依然保持不变，但也进行了加长设计。原来2.0T尾标换成了全新尾标35T，再加上以汉字“红旗”作为尾标，与用字母作为尾标的其他国产车比起来，霸气十足。
内饰方面，一眼望去变化也不算大，依然采用了之前的阶梯形状设计，而最显眼的变化在于方向盘上的全新“高脚杯”车标。
四幅方向盘采用真皮包裹，中控大屏采用镶嵌式设计。当下许多车型都取消了实体按键，但红旗没有。两侧以及下边，布满了许多实体功能按键和旋钮。
配置方面，这个级别，该有的配置都一概俱全不过，比如高德导航、制冷制热的冷暖箱、8英寸触摸屏。值得一提的是，全新H7在音响方面，还标配了BOSE音响扬声器。
在乘坐舒适性方面，为更好地服务后排乘客，特意将后车门开启的角度增大到90度，还设计了前排座椅后排老板键功能，舒适性极高。而且，90度的开启角度与劳斯莱斯的对开门设计是完全相同的。
动力方面，新款H7搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率150kW，最大扭矩则260N·m/2000-4500rpm。除此，还有入门级车型的1.8T四缸涡轮增压引擎，以及行政级别的3.0L六缸自然吸气发动机，在传动系统方面，与之匹配的是爱信的6速手自一体变速箱。
写在最后：
综合来看，全新红旗H7各方面的打造还是比较不错的。在设计上愈发年轻化，且其搭载的三种动力也是能够媲美奥迪A6L。但认真的，红旗品牌在年轻消费市场的竞争力还是稍显不足，将其选作商务用车不失为一个好的选择。