【有车大师：汽车导购】随着汽车市场日益饱和，很多豪华品牌早就放下了高高在上的架子，虽然新车指导价看似很"奢侈"，但其实市场的优惠力度非常巨大，尤其是濒临换代的车型，基本就是进入了"清仓"模式，价格还会进一步下探，甚至与非豪华品牌重叠了，下文就选取3款濒临换代且价格诱人的豪华品牌车型，最低不到20万了！
凯迪拉克ATS-L
优惠幅度：8~10万
凯迪拉克ATS-L于2014年正式上市，从一上市就直接对标宝马3系，两者的尺寸和定位都非常接近，更何况ATS-L的表现可谓完爆3系，无论是性能还是价格，25T车型最大功率230马力，峰值扭矩353牛·米；28T车型最大马力279马力，峰值扭矩400牛·米，所以在上市之初很多人都把ATS-L成为"3系杀手"。那为啥目前官方只卖28T车型了？一方面是两种版本车型的价格相差不大，所以很多人都选择性能更强的28T车型；重点的是25T车型上有一个很致命的缺陷，下文会提到。
既然品牌不输宝马，性能更强的同时价格还更便宜，为啥销量却还是被宝马3系吊打呢？这个锅就得甩给变速箱了，这款6AT变速箱爆出不少丑闻，导致口碑一落千丈，因为2014款车型全系均搭载了这款变速箱，所以只要你买的是14款车型，那中招的几率非常大；不过官方在16款28T车型上采用了最新的8AT变速箱（25T车型依旧是6AT），这一问题才得以解决，不过对销量的提升微乎其微。
目前在售的车型为2017款车型，全系只保留28T，指导价27.38~42.88万元，终端优惠8~10万元，最低配车型已经杀到了20万以内，对于豪华品牌而言已经算是"清仓"价了，毕竟帕萨特雅阁等家用中型车也是这个价，所以我们在买车的时候，不一定只看非豪华品牌车型，有时候转一种角度就有更多选择。
宝马3系
优惠幅度：5~8万
这一代的宝马上市之初，引起了非常大的争议，原因就是宝马竟然在Li车型上加长了110mm！要知道宝马3系以前可是被称为"运动王者"，而大幅度加长的轴距可是有辱"运动操控"之名，所以很多宝马忠实拥趸都在批判加长行为，所幸的是，宝马也给自己下一个台阶，就是标轴版和长轴版车型同堂销售，然而市场终端的销量却让人哭笑不得。
那就是长轴版车型的销量远超标轴版，虽然极限性能确实有所下降，但随之换来却是实打实的车内空间，上一代E90的宝马3系就是很好的例子，尽管操控和运动被人津津乐道，但乘坐空间却被广为诟病，同时销量也被同期的奥迪A4L吊打，可见国人对空间的需求是远超运动性能的，而也正是凭着加长车型，这一代3系车型成功翻身，销量甚至反超奥迪A4L。
目前在售的2019款车型只有320一种车型，官方前不久也宣布这一代宝马3系正式停产，为了给新车型让路，所以各大4S店的终端优惠也很巨大，虽然数额没有凯迪拉克ATS-L那么夸张，但考虑到宝马的品牌号召力，这也算是很诱人的清仓价了，如果你很中意这一代的3系，那现在就是一个很好的超低时机了。
优惠幅度：6~8万
与上两款车型不一样的是，沃尔沃S60的上市时间最早可以追溯到2011年，吉利在2013年才正式引进国产，加长的80mm全面放在了轴距上面，整车尺寸达到了4715*1866*1481mm，轴距为2856mm，虽然不及宝马3系那么夸张，但乘坐空间已经有了质的飞跃。
别看沃尔沃S60L还是老一代的家族风格，其实它之前的销量可不算差，哪怕当时已经启用了"雷神之锤"的最新家族化设计。据悉新一代S60L将会在年内上市，同时还带来了旅行版车型V60，采用了最新的家族化设计，外观就是小号的"S90"。也正是那么高的市场呼声，现款的市场价已经跌到了谷底，如果你可以接受这样设计，那这款车还是很值得推荐的。
大师总结：本文共推荐了3款豪华品牌车型，我们可以发现，这些所谓"豪华品牌"的售价其实一点都不"豪华"，甚至已经和家用车一个价格了，所以大师建议大家选车的时候，多去隔壁豪华品牌4S店瞅瞅，万一刚好遇到"清仓"的车型呢？另一方面，虽然价格下来了，但豪华品牌终究是豪华品牌，车型的底子肯定要比非豪华品牌要出色，而且品牌号召力也响得多了，开出去倍有面子！