相信大多数男生心目中都有一颗向往自由、追逐刺激的心，而拥有一辆越野车，驰骋旷野便成为众多越野爱好者梦寐以求的事情，说到越野车就不得不提吉普牧马人，这是一款在大多数人心中神一般存在的车型。
Jeep牧马人的诞生历史比许多汽车品牌都要老，它的前身可追溯到第二次世界大战中美国军用威利斯吉普车；战后Jeep开始逐渐转向民用产品生产，开创了CJ系列车型，从CJ—2、CJ—3、CJ—5到CJ—7；直到1986年我们今天要聊的主角Jeep牧马人终于诞生，由此也开始奠定吉普硬派越野的绝对地位。
第一代牧马人YJ诞生 方形车灯成一大特色
牧马人这一名字的由来也十分具有意义，其源于它的英文名Wrangler，意思是美国西部牧马人俗称“牛仔”；而美国西部牛仔在当时正是富有冒险和吃苦耐劳精神的一群人，也被当时的美国称为“马背上的英雄”，可以说牧马人这一名字和它的车型定位十分契合了。
1986年的芝加哥车展上第一代牧马人首次公开亮相，代号YJ，取代了从二战结束后一直延续的CJ系列车型，由此牧马人开创的越野经典也正式开启。与CJ系列车型相比，牧马人 YJ的重心更低，内部设计也更偏向舒适性，但大众却并不买账，甚至遭到部分吉普迷的diss，认为如此改造丧失了Jeep的越野血统；外观上的另一大调整便是方形车灯的运用，这也是牧马人YJ的一大特色。
动力上，牧马人YJ最开始装备了2.5升直四和4.2升直六两种发动机，但1991年4.2升直6发动机被4.0升燃油喷射直六发动机正式取代。1986年至1995年，第一代牧马人累计销量达632231辆，年均销量达7万辆，这样的成绩拿到现在来看也是相当不错的，恰好证明了牧马人的超强吸粉能力。
第二代牧马人TJ外观造型改变大更受欢迎
时间推移到1997年，这一年发生了许多大事件，泰国爆发金融危机，香港在这一年正式回归祖国，英国戴安娜王妃因车祸离世。这一年第二代牧马人TJ也正式问世，第一代牧马人中的方形车灯在第二代TJ上被圆灯设计替代；整车的造型差不多改变了80%的设计元素，但可翻倒的前风挡、可拆卸的车门等Jeep的经典设计被保留。
外观上，1997年到2002年生产的牧马人TJ采用的是黑色金属外后视镜框架，而从2003年起这种材料被塑料材质取代。另外，后期车型的座椅也进行了调整，由整体式设计变成头枕可调节。
第一代牧马人因为离地重心低被车迷们吐槽，而牧马人TJ则进行了改良，离地间隙更高，并且它的接近角和离去角更大，其越野性能也有所强化。动力上，TJ使用与当时的大切诺基相同的4.0升直列6缸发动机，新的Quadra-Coil悬架取代了老旧的叶式弹簧，使这一代牧马人TJ具有更好的公路舒适性。
2003 年，Jeep 首次推出现代牧马人车型。2004 年，Jeep 推出了长轴距版的牧马人，命名为 Unlimited。2005 年，Jeep 又推出轴距加长、但越野能力等同于牧马人Rubicon车型的Rubicon Unlimited。牧马人在越野车领域是当之无愧的大哥大，推出的每一款车型都圈粉不少，而第二代牧马人TJ进行了不少改良更是大受欢迎。
牧马人四门电动敞篷版上市
第二代牧马人TJ问世十年后，终于在2007年迎来了换代。代号为 JK 的第三代 Jeep 牧马人于2007年被推出，这一代牧马人的整体改变也挺多，车架以及内部和外部都进行了重新设计。当然动力系统也进行了多次更新升级，现款 JEEP 牧马人搭载的是 3.6L Pentastar V6 全铝发动机，这款发动机曾蝉联美国权威汽车杂志《Ward》 “全球十佳发动机”称号；并且近年来通过新技术的应用，这款发动机的最大功率还提升了40%。加之现款牧马人使用五速自动变速箱，比旧款的四速变速箱性能更佳、换档更平顺，可以扩大转速范围，提高燃油效率。
近日，Jeep宣布牧马人2.0T Sahara四门电动敞篷版车型正式上市，售价为47.99万元。新款牧马人基于2.0T Sahara四门版打造，最大亮点便是首次搭载Sky One Touch一键电动敞篷，其余外观造型及内饰设计均与普通版相同。Jeep家族的标志性七孔进气格栅、圆形前大灯、方正外型等经典元素在新款牧马人依旧得到保留；并且Jeep全新牧马人拥有Freedom Top三件式模块化硬顶可全拆卸、挡风玻璃放倒或拆卸、半门或车门全拆卸等多种敞篷组合，提供极光蓝、珊瑚橙、夏威夷晚霞黄等10种车身颜色。
动力方面，Jeep牧马人四门电动敞篷版依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体式变速器，并且配有Selec-Trac Active On-Demand智能四驱系统。这款发动机的最大功率为195.4kW（266Ps），峰值扭矩为400N·m，百公里综合油耗为9L，这样的动力对于爱好越野车的朋友来说也是相当不错的。
结语：
如今牧马人的设计及各项配置已经相当亲民，且它一贯的硬派越野风格未变；但在越来越提倡环保节能出行的今天，鲜明的个性特色注定了它只能成为少数人的“玩具”，自然也就不能期待它有多好的市场表现。也许如今牧马人在市场上的热度依旧不少，但真正会买它的人恐怕并不多。