国产车在当下的SUV市场占的份额越来越大，比如吉利、哈弗、长安、宝骏等品牌车型，在销量和口碑上，都开始获得消费者的认可。就看看长安汽车。虽然整体品牌销量上不对手，但表现方面还是比较突出的，在2月的SUV榜前十的位置上，长安就有三款SUV上榜，表现可圈可点。同时，CS85 COUPE也刚刚迎来上市。由此可见，CS75、CS55长期居于销量排名的前列，CS35的销量也在逆势上升，可谓是多点开花。
除了前面提到的几款大家都比较熟悉的长安的SUV之外，大家还记不记得CS95呢？作为一款在2017年推出的旗舰车型，它的表现并没有达到预期中的理想效果。自上市以来，CS95持续保持低迷的状态，如今的销量更是保持在200-300辆左右，这样的销量和同级竞品对比起来有不少的差距。
不过值得关注的是，在4月2日全新长安CS95正式推出，新车提供5款车型可选，售价区间为16.59-21.39万元，相比之前车型的起步价有所提高，最高配的价格进行下调。到底中期改款的CS95在哪些方面作出了改变呢？它又到底值不值得选择呢？我们马上来看一下！
外观一改保守风格
老款的CS95其实是一款口碑不错的SUV，不过只是市场表现不太好，其中较大原因是外观设计比较保守。为了迎合时下年轻的消费群体，全新的CS95在外观方面进行了比较大的改进。
全新CS95前脸采用了长安最新家族化设计的蝶翼式前进气格栅，配合了镀铬条幅装饰，车头会变得更加宽大，比旧款车型的前脸要霸气不少。
侧面的变化相对老款是比较小的，整个侧面的线条基本延续了老款的造型。最大的变化在于新款引入了撞色拼接的设计，全新的19寸轮毂也为整个侧面的气势加分不少。但是，侧面还是不够原创度，还是隐隐约约有几分揽胜的味道。
车尾的设计也是有了较大的变化，采用了时下潮流的贯穿式尾灯，尾灯的造型也变得更加细长，拉宽了尾部的横向视觉，下方取消了银色护板，虽然少了几分野性，但多了几分稳重感。
内饰焕然一新
与现款车型相比，全新长安CS95在内饰可以说是基本换了个样，可以说只要是能看到的地方，全新CS95都做了改变。
用料方面，能够触摸到的地方都采用了皮质包覆，而在中控台上部等位置也使用的是软质材料，再加上双缝线的设计，整个中控台要比老款豪华不少。
整个中控的布局进行了全新的规划，中控面板上面采用了一块宽比例的12.3寸中控大屏，清晰度是挺高的，上面集成了大部分的操作按键，对于强迫症患者来说，这块指纹收集器有点过大了。此外它还搭载了inCall3.0智能车载互联系统，它集成了收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、在线资源、个性化设置等多项功能。
新车配备了三区自动空调，空调系统除了可以在屏幕里面控制之外，还可以通过中控台下方的空调旋钮控制，空调旋钮以及按键采用了金属材质包裹，质感得到了提升。
换挡杆也进行了重新设计，有皮质包裹，质感更好，换挡杆后方配备了驾驶模式调节旋钮，分别进行ECO、雪地以及运动三种模式调节，而且还带有两驱、四驱和自动的驱动模式转换。
空间足够日常使用
全新CS95的车身尺寸长宽高为4949/1930/1790mm，轴距为2810mm，作为一辆7座中型SUV，它的空间表现并不让人担心，而且车内有足够多的储物空间使用。
前门板储物格设有独立杯槽，可放置大部分水杯。在换挡杆右方配有两个水杯架，不过如果这个位置放置水杯，换挡时可能会有细微的阻碍。换挡杆前方也设了储物格，内部由绒布包裹，容积也不错，可放置手机以及钥匙等小件物品。另外，中央扶手箱空间非常大，不仅可放置多瓶矿泉水，还可以放置一些稍大的物品。
乘坐空间方面，如果第三排位置不坐人的情况下，二排的空间相当宽裕。但第三排的表现不算特别好，头部和腿部空间对于一个170cm的人来说就已经是相当局促，短途乘坐还能接受，长途乘坐还是免了。后备箱方面，将第二三排座椅立起的情况下，可以放置一些行李箱和书包等物品。如果将第三排放倒后，后备箱的储物空间就相当大了，放置一些较大的行李箱都不是问题。
动力系统保持一致
动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。这台蓝鲸发动机不管在技术层面还是在实际动力输出层面，都代表了自主品牌最高的水准，完全不逊色于国际大牌。
在整个试驾中，有行驶一些乡镇道路和一些城市道路，经过实际驾驶体验，动力响应和衔接方面都比较顺畅。轻踩油门起步，动力就马上执行，面对一辆几乎超过5m的车身，动力并没有太多的迟滞感。另外，全新CS95还对刹车系统进行了优化，刹车风格与日系车接近，这样的调校方式也是比较适合国人驾驶的。
虽然动力上没有任何改变，但是全新CS95搭载了一套可以达到L2级自动驾驶的iACC自适应巡航系统。在试驾中，大咖将这个系统打开后，设好续航速度，车辆就自主控制油门刹车方向盘，并将车辆始终保持在车道中央行驶。当手离开方向盘超过15秒，系统就会退出自动驾驶，车辆就会减速至怠速蠕动状态。面对日常市区跟车的道路，这套系统还是挺实用的，但不建议在高速公路犯困时使用。
大咖总结
长安CS95之前销量没有达到预期，很大原因是自身设计有较大问题，当面对竞争对手都有一副好颜值的时候。长安似乎意识到想要成功还是要一张好脸。胜在长安发现问题也及时作出了改变，上市两年不到，就推出全新CS95，16.59-21.39万元的价格区间在同级中不算有多大优势，但肯定会吸引到更多年轻的消费者选择，起码长安已经告诉大家，它不再是当年那辆为中年人打造的SUV。