宝马1系是宝马品牌中最入门级的系列，虽然入门系列，但它仍然还是传承了宝马的运动精髓，尤其是3系变得越来越舒适后，1系更是被很多车迷称为最纯粹的宝马，视它为宝贝。当然，这里我说的1系不是国产的特供前驱1系，而是进口、后驱的全球1系，现在仅17万。
进口1系和国产1系是两款车，进口1系依然采用后驱平台打造，经典的闭合式天使眼大灯和双肾格栅组合起来辨识度十足，侧面进口1系仅有两厢的结构，后驱的结构加上上扬的腰线，天生有着蓄势待发，随时奔跑的运动气息。
而在尺寸上，4341/1765/1458mm的尺寸和2690mm的轴距加上后驱的结构，空间自然不会太宽裕，但是这种短小紧凑的车身和四轮四角的设计，却有着非常好的操控。
内饰方面，依然还是宝马的经典样式，偏向于驾驶员一侧的布局显示了以驾控为核心，小尺寸的中控屏和粗壮的三幅方向盘也是宝马的特色，不过相比国产1系，进口1系的纯正鸡腿杆还是相当令人羡慕的。
动力方面，进口1系搭载了1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T最大马力136匹，最大扭矩220牛米，百公里加速为8.7秒，2.0T低功率版184匹马力，最大扭矩270牛米，百公里加速为7.2秒，高功率版最大马力224匹，最大扭矩310牛米，百公里加速为6.1秒，所有均匹配8AT变速箱，另外如果有钱，还有3.0T L6的M140可以选择。
而在底盘方面，进口1系使用了宝马经典的前双球节弹簧减振支柱后多连杆悬挂组合，和宝马3系一致，同样和前驱的国产1系区别开来。
不过现在1系也迎来了换代的尾声，根据消息，新一代1系将采用和国产1系同样的前驱平台打造，所以喜欢后驱1系的朋友，还不买真的要没机会了。