?
“运动”算是18年至今最潮的字眼，特别购车人群年龄持续下探、泛90后逐渐掌握话语权的当下，上市的近乎所有新车都会将这个词儿贴到自己身上，跨界、溜背、轿跑、涂红卡钳、尾翼、包围，似乎只要运动光环加身，泛90后立马持币纳头便拜……
然而事实真的是这样么？
诚然，泛90后是追求“颜值即正义”的一代，但价格同样看重，根据调研数据显示，65%的年轻人在购买首台车时不会考虑豪华SUV，贷款买车比例高达68%，想想北上广在996工作制下工作到天明的“搬砖新一代“，价格和后期用车成本反而是他们最重视的核心要素。
另一个特点是，泛90是伴随着互联网成长的一代，这群互联网原住民在做出购车选择时，相比信息匮乏的父兄一辈，更善于利用网络资源，横评海选，网罗信息，并且广泛听取意见，完全不会被宣传左右。颜值是核心，品质更重要，情怀靠边站，科技配置、空间和动力紧随其后。看似买车随心所欲，实际上他们心里特别地“门儿清”！
说了那么多难题，回到咱们今天的关键议题，预算20万内，究竟有哪几台SUV值得被推荐给年轻人呢？
奕泽：颜控&懒人之选
丰田旗下两台热销车RAV4荣放和汉兰达都是线条极为简洁的，而奕泽和双胞胎弟弟C-HR则是一反常态，以夸张造型抓紧眼球，甭管跑起来是不是有运动的感觉，但第一眼看上去它的确很有个性。
横向辐条进气格栅造型是奕泽与C-HR最大的区别，大灯造型极其锐利，虽然没有全系标配LED光源，但灯光效果点亮之后也还行。
17寸轮毂略显保守，小轮圈就是要比大轮圈来得省油一点儿；侧面门把手的设计巧妙，莫名有了点双门轿跑的感觉；排气管也是隐藏式设计，略微和运动主张不太符合。
内饰用料不错，双炮筒仪表盘点亮效果佳，9英寸中控屏算是这个时代的年轻人用车标配；物理按键少，但关键的空调实体按键等都还在。
动力自然是够用的，全系搭载2.0L自吸发动机，匹配CVT无极变速箱，最大功率126kW，最大扭矩203N·m，起步敏捷，提速不肉，平顺性无可挑剔，最大的亮点是40%热效率，工信部综合油耗5.7L/100km，够实惠，后期保养也省心，丰田的口碑仍在。
奇骏：社交动物？得来台大空间的！
奇骏在3月销量达到了18405辆，同比增长10.3%。虽然东风日产今年没有单独销量规划，但主机厂曾期望到2022年，可以让年销量达到160万辆，目前日产的表现，算是给这个远期目标吃了一颗定心丸。
由于奇骏指导价为18.88-27.13万元，考虑到当下2万多的经销商优惠，20万可以在2.0L车型中随便挑，选择余地也是比较大的。
从颜值上来说，奇骏是和运动化八竿子打不到一块儿去的，按理说90后似乎对它不甚感冒，但小编身边恰恰就有几个年轻小伙儿对它特别喜欢，抛开大方的外观，他们看中的是奇骏的空间。
作为东风日产体系中第五款累计销量过百万的车型，它在08年以硬派SUV的形象出道，随后一发不可收拾，它自称紧凑级SUV，但日产工程师却将它的尺寸放大，轴距2706mm直接击中“大就是好”的中国消费者思维。
日产大沙发在乘坐舒适性上优势明显，它内饰不运动，但也不丑，关键是空间没的说，身高170-185的用户不管坐在什么位置都不会觉得拥挤，特别适合喜欢社交的90后用户；而如果哪天从小伙儿升级成父亲，奇骏的后排也可以轻易在放下安全座椅的同时，提供更多辗转腾挪的空间。
动力层面，2.0L发动机最大功率113kW，最大扭矩204N·m，匹配CVT无极变速箱，工信部综合油耗6.2-6.4L，比较推荐购买的是2.0L智联舒适版。
本田XR-V：便宜实惠
本田XR-V是台特供车，而缤智才是全球车，但莫名这台特供车近些日子就是能压住全球车一头。
根据本田中国官方的消息，3月本田在中国一共卖了122744台车，同比增长了25.8%，更是创下了历年3月的最佳销量记录，XR-V这台曾经的年轻人座驾，在这个月份里也贡献出了月销破万的成绩。
外观方面，由于XR-V本身就是卖给年轻人的车，所以在定型之初就考虑了年轻人的喜好，车身线条比较硬朗，层次感还行，隐藏式门把手是侧面最大的亮点。
虽然这是一台小型SUV，但它的空间极为惊人，后排充裕，毕竟本田就靠“MM空间理念”一招鲜吃到现在，毋庸置疑的是，本田工程师在空间利用方面的确有独到的优势。
当然它的座椅有点偏硬，悬架一般，NVH也是祖传硬伤，而扭力梁非独立悬架对于坑洼路面的处理也有天生劣势，但它便宜啊。
指导价12.78-16.28万元，优惠千把块，20万的预算可以随便买1.8L排量的各种配置，发动机最大功率100kW，最大扭矩169N·m，工信部油耗6.6-6.9L，但毋庸置疑的是，较低的入手门槛让年轻消费者在选购它的时候无需负担太重，本身的保值率也不错，三年左右换车也能收回不少成本。
写在最后
为了抓住年轻人，各大主机厂也是搬出了十八般武艺，发布年轻化战略，你看到的每一个场合，每一场发布会、试驾会，你会听到所有的宣讲人都在围绕“年轻化”这三个字大做文章，甚至连内部开会都会以“90后”的方式进行。
但说个实在的，90后并不是无脑买买买的人，与其一味追求炫酷配置，他们更期望能够在颜值和稳定性之间达到一个平衡，因此被他们青睐的，反而是一些具备成熟技术的车。
?