大灯的日行灯和下部的前雾灯隔空勾勒出“7”字轮廓，中高配车型将采用全LED大灯配置，低配版则是带透镜的卤素灯组。此外低配版前后杠和裙边都是黑色塑料护板，中高配则是车身同色喷涂加外凸黑色小包围。普通车型要比运动版多了车门镀铬饰条，而VIGNALE版则是更大面积的镀铬饰条环绕车身。
改款车型的翼子板有着更清晰的标识区分不同版本，比如VIGNALE版的专属字样，2.7T车型也有V6字样，运动版则是ST Line铭牌。除了入门版采用19寸轮毂外，主力车型会有3种不同式样的20寸轮毂可供选择，而ST运动版是21寸全黑轮毂搭配红色喷涂的刹车卡钳，VIGNALE版则是美系豪华风的全电镀21寸轮毂。
现款锐界国产时取消了可以发光的连体式尾灯，遭到不少国内用户吐槽，这次改款长安福特学聪明了，直接原封不动照搬过来。不过国产车型尾灯组之间的饰板会有黑色和车身同色两种选择。入门级车型维持老款的双出排气管布局，只是反光板变成了竖条布局，其余中高配车型则采用全新的四边形大尺寸排气管。不过VIGNALE版后杠的不锈钢防擦护板，却会让人感到一种汽配城风格。内饰部分最大变化就是和金牛座、蒙迪欧和福克斯一样，换成了旋钮式电子换挡系统。
不过旋钮对应的全新8AT变速箱正是此次改款的关键升级，搭配新款型号的2.0T和2.7T发动机，百公里综合油耗分别为8.8L和10L，较老款6AT变速箱分别对应的9.4L和10.6L油耗，实现了明显的燃油经济性提升。
2.0T车型仍将是绝对主力，预计售价22-31万元，而目前销量贡献忽略不计的2.7T车型虽然会继续提供，但更多意义在于为此产品形象，预计售价37-41万元。而且明年还将国产定位更高的全新福特探险者，届时2.7T的锐界就更没有存在的必要。
此前丰田汉兰达中期改款时，就全面放弃了基本卖不动，又占用生产线资源的3.5L动力，只保留2.0T动力，因为3.5L的高定价将直接与大众途昂竞争，但尺寸上完全不占优势。与此同时，全新现代胜达也将上市，尺寸大增后已经反超汉兰达和锐界，按照现代一贯的高性价比策略，很有可能在低端市场攫取到不错份额。
福特的衰退已在其全球多个市场蔓延，长安福特方面，新车太少，太慢仍是最严重的问题，去年的全新福克斯也没能力挽狂澜，今年的锐界和金牛座都只是中期改款，真正的新车只有实为翼虎换代的ESCAPE，下一款新车要等到明年的全新探险者国产。节节败退的福特要想走出短期困境，可能只有高举价格屠刀了。