连续两天涨停的安徽江淮汽车集团股份有限公司（江淮汽车，600418）于4月11日晚间再发澄清公告。
公告中称，公司与大众汽车未就报道中提及的股权收购事宜进行正式的商务谈判，也没有关于股权收购的方案。公司与大众汽车在新能源乘用车合资合作的基础上，双方一直就进一步深化合作进行探讨，双方未形成任何正式的方案。双方能否形成合作、具体的合作方式以及可能涉及的审批等事项，都存在较大的不确定性。
这是继4月10日发布澄清公告后，江淮汽车就上述报道中提及的股权收购事宜，发布的《关于澄清公告的补充公告》。
在4月10日发布的澄清公告中，江淮汽车称，近期媒体报道“大众汽车正考虑收购公司大量股份......大众的收购计划尚处于初期阶段，但它渴望从江淮汽车股东手中购买大量股份”。
对此，江淮汽车澄清声明，经公司自查及向控股股东求证，现作出声明如下：
1、2016年9月6日，公司与大众汽车（中国） 投资有限公司签署了合资合作谅解备忘录，双方拟在新能源汽车领域成立一家新的合资企业，2017年6月1日，公司与大众汽车（中国）投资有限公司签订了《合资合同》，2017年12月22日，合资公司正式成立；
2、在新能源乘用车合资合作的基础上，双方一直就如何进一步深化合作进行探讨。截至目前，尚未形成任何正式的方案。
4月11日晚间，江淮汽车还发布了股票交易异常波动公告，公告中也提及“公司与大众汽车未就媒体报道中提及的股权收购事宜进行正式的商务谈判，也没有关于股权收购的方案”。该公告中还称，“公司、公司控股股东没有正在筹划并购重组、股份发行、债务重组、业务重组、资产剥离和资产注入等重大事项。”
继4月10日涨停后，4月11日，江淮汽车股价开盘即涨停。盘后数据显示，机构资金积极买入。4月10日至11日期间，两个机构席位合计买入8889万元，国信证券深圳红岭中路营业部、中信证券杭州婺江路营业部各买入超3000万元。沪股通资金买入2042万元，同时卖出5209万元，位居卖一席位。招商证券深圳南山南油大道营业部等四个券商营业部合计卖出4092万元。
1月30日晚间，江淮汽车公告称，预计公司2018年亏损7.7亿元。受行业不景气影响，2018年公司销售整车及底盘46.24万台，同比下降9.48%，其中乘用车、客车销量下滑明显，公司整体盈利能力下降。
官网资料显示，江淮汽车是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体，“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举的综合型汽车企业集团。现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃等品牌。截至目前，江淮汽车累计示范推广超13万辆新能源汽车。
江淮汽车与德国大众汽车、康明斯发动机、西班牙桑坦德银行等企业分别建有合资公司。
江淮与大众的合作主要是新能源汽车领域。2017年6月1日，江淮汽车与大众汽车集团于德国柏林正式签署合资企业协议。根据该协议，合作双方将共同成立一家股比各占50%的合资企业，进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动出行服务。
去年5月，江淮大众首款量产车型SOL（思皓）E20X在安徽举行下线仪式。
今年3月，江淮汽车的乘用车+商用车的产销总量均有所下滑。不过，纯电动乘用车产销量依然逆势上扬。3月销售纯电动乘用车6616辆，同比增长31.5%。
作者：澎湃新闻