昨天的造车新势力很热闹，因为上市了两款增程式车型，一款是李想的理想ONE，一款是金康赛力斯(SERES)的SF5！好吧，我知道你看到这个名字的时候，内心是崩溃的，肯定在想这又是什么作妖的车？的确，现如今的造车新势力和新能源车型太多，随便哪个行业都能来造车这个行业里横插一杠子，车型之多实在是让人目不暇接，那这款金康赛力斯到底是何方妖孽？我们一起来了解下！
金康赛力斯其实是隶属于小康股份的一家新能源汽车公司，其实自2016年起，小康股份便开始围绕着进军新能源汽车的目标，立志要打造全球领先的电动汽车品牌。而在昨天上市的这款增程式SF5则是金康赛里斯的首款车型，其共推出纯电版和新电动版（基于纯电的增程型）两种版本车型。
首先我们先来看其外观和内饰方面，现车和之前的概念车几乎无差，隐藏式的门把手、全LED大灯都彰显着新能源车型的身份。内饰上我就不吐槽了，你们自己看吧，反正十个造车新势力，九个都是中控大屏。看这个尺寸，金康SF5这个独立中控大屏恐怕是迄今为止车界里最大的独立中控大屏了。
动力方面我们要来重点聊一下，SF5纯电型搭载赛力斯自主研发的双电机智能四驱系统。现在的造车新势力在动力方面基本上不是纯电的，就是增程式的，但是金康赛力斯却是纯电、增程式都占了！
说实话，不觉得这样的动力体现既没有自己本身的核心竞争力，反而有一种"大杂烩"的感觉么？至于增程式的原理和劣势，在之前的文章里，我都做过详细介绍了，在这里就简单介绍下，就是说虽然这款车是款电动车，但是其里边还有个发动机，也就是说用增程器的实际耗电值与增程器油耗燃油转为的全部能量。但是尴尬的是，在高速行驶的时候，发动机并不会直接介入动力输出，那试问这样所谓増程的意义又在哪里呢?总而言之，增程式对于消费者来说，并不是一个万全之策。
说真的，虽然现在新能源市场的竞争已经非常残酷，但是仍然有不少车企不遗余力的试图抢夺市场最后的机会。量产交付和质量问题仍然是现在造车新势力的一个很大的难关。
写在最后
所以，为了能够生存下去，"带病上阵"、"匆忙交付"的造车新势力不在少数。金康SF5赶在这个时候上市其实是没有什么优势的，不光消费者审美乏力，新能源车型现在面临着补贴退补，和颇多的质量问题，需要等待市场考验。而这样的考验，远不是一句"我们的总部在美国"就能解决掉的！