上海车展来了，终于来了
今年的上海车展上新能源车市依然火热，车企们使出自己的洪荒之力，拼的头破血流，只为在这所剩不多的“补贴大战”中争得一席之地。
其中不乏许多亮点车型：北汽的ARCFOX家族概念车，比亚迪的新王朝乘员“汉”，蔚来的轿跑，小鹏的轿车，领克02、03的PHEV……
还有广汽、东风、大乘、江淮、哪吒等车企都带来了自己的新车型。
但在随着补贴逐渐退坡
最后究竟有哪些车企能活下来呢？
究竟哪些品牌才是我们可以信赖
可以长久陪伴我们的选择呢？
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是救命稻草，还是雪上加霜？
丰田开放了电动化专利
补贴越来越低，到2020年新能源车将进入无补贴的时代，而就在今年丰田忽然宣布开放自己的电动化专利，这让许多车企陷入一个抉择，是继续钻研不太成熟的纯电领域，还是转投丰田的怀抱，加入混动大家庭？
首先，不得不说丰田这一步棋走得很妙——无偿开放电动化专利，从战略的层面来看是为了延缓汽车向纯电动化的发展的速率。因为在混动界，一直流传着一句话：世上只有两种混动，一种是丰田的混动，一种是其他混动。这句话充分证明了丰田在混动领域的成就，而开放这一部分专利，直接能让众多车企不用绕过丰田的技术壁垒，节省了巨大的研发经费，这对大多数车企而言都有着巨大的吸引力！自然也就不必为了满足现在严苛的排放法而舍弃传统的燃油汽车，转而一心研发纯电动汽车。
其次，请注意，丰田只是强调无偿开放专利，相信如果你需要技术援助，这一定会是有偿的，并且它甚至可以靠提供核心部件来盈利——丰田可以做为供应商来继续平摊车辆的研发成本，从而进一步降低旗下混动车型的售价。一辆价格更加低廉、使用更加方便（充电时间更长）并且没有里程焦虑的混合动力汽车一定会是比纯电动汽车更优的选择方案。这样看来，丰田这一招可算是一石二鸟了！
那么对于丰田这一举动
车企们究竟会怎么应对呢？
实话君认为大致会分为四类
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第一类，是一些已经立足于高端电动汽车的新兴车企。比如特斯拉、蔚来之类，它们已经拥有了有一定的用户基础，并且有纯电动领域的技术储备：比如特斯拉，它现在有自己完全独立的工厂，并有强大的研发团队；比如蔚来，它有三电方面的核心技术储备，并且拥有自己的三电系统零部件制造工厂，在核心零部件方面相对独立。所以这样的纯电动车企，依然会坚持原来的路走下去，它们受到的影响不会太大。
第二类，是一些已经绕过了丰田的技术壁垒的车企，它们研发了自己特有的插电混动技术。例如比亚迪、沃尔沃之流，它们在插电混动领域已经有了一席之地，并拥有一些这方面的一些黑科技：就像比亚迪的5-4-2黑科技，它使比亚迪唐DM、比亚迪秦Pro DM之类的车型拥有了惊人的性能；又或者像沃尔沃的T8车型一样，既能有媲美V6、V8车型的动力，又能满足节能环保的需求。不过，在丰田开放专利之后，相信它们也会考虑与丰田合作的，如果能综合一下丰田技术，相信它们的车型在油耗上将更有优势。
第三类，是本身没有太多技术储备的新能源车企。它们的车辆多是外购零部件组装，再加上自己设计的外壳；或是技术不够先进，只能做低续航里程的产品。由于它们无法有效的控制制造成本，导致产品利润不高，在退补之后营利能力将会进一步走低。而且这类新能源车企对传统内燃机这块并不涉及，而在纯电动领域又没有太大优势，无疑丰田混动技术专利的开放会对它们造成巨大的冲击，让它们陷入进退两难的挣扎。
第四类，传统车企。它们在内燃机领域已经深耕多年，不愿意轻易放弃内燃机技术。就像通用、福特之辈，这几年它们也一直在研发更高效的混动车型：好比说君越混动、蒙迪欧混动等都是它们的代表作。而现在，随着丰田技术的开放会使它们不必再去绕过技术壁垒，不必耗费精力去研发它们不太擅长的混动技术，可以专心去研究纯电技术。对于他们而言，丰田无偿开放的电动化专利，无疑是现阶段最好的选择。
哪些才是实力队友？
很明显，第一，第二，第四类都能存活下来，但在他们当中哪些才是真正能长久陪伴在我们左右的“实力队友”呢？
就拿本届上海车展来说，蔚来汽车就属于其中的佼佼者，实话君最期待的还是它的ES6，价格更亲民，并且续航里程更高；虽然在车展上准备发布最新的轿跑车型，但以蔚来的尿性，这车离正式交付还有些日子呢。
而在插电混动领域，实话君无疑最看好比亚迪，这次车展会带来王朝系列新成员，其中传说中的比亚迪汉将揭开它的神秘面纱，这款号称0-100km/h加速仅需2.9秒的中型车，实话君对它是有着满满的期待的。
虽然目前沃尔沃没有太大的动作，但从日前“吉利1元收购丰田的部分混动技术”的事件来看，未来旗下的吉利汽车、领克汽车一定会推出更多更高效的混动汽车。这是实话君对它们的期待！
除了这些推荐之外
当然也有很多车企是可以信赖的！
这里实话君就不重点列举了
下面说的需要划重点了！
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首先，目前新兴的新能源车企
都有一个共同点，名字新潮，而且没见过！
看看下面这些新能源品牌，
你认识几个？
那如何在他们中间甄别出“第三类”呢？
实话君就告诉大家简单的两点：第一，看销量。10-20万级别的车月销量5000辆以上，30万以上的车月销量3000辆以上，这都属于在合格线以上的，但注意，这些数据至少有半年以上的基数才能算数。第二，看续航里程。如果续航里程在400km以上的，基本上属于有一定研发实力的车企，而低于这个标准的就需要慎重了。
选好了能陪伴我们左右的车就OVER了？NO！要想让车能常伴我们左右，还需要另一群实力队友的帮助！
比如说，机油。好好养护车辆会增加车辆的寿命，让它的陪伴更长久，所以机油的选择就显得尤为重要，实话君推荐你使用……等等，请等等！如果是纯电动车呢？纯电动车似乎不需要换机油。
好吧，那实话君再说一个所有车都需要的实力队友——轮胎。给车配上它最合适的轮胎，一定会让它变得更出色！给注重操控的它匹配性能胎，给注重舒适的它配上静音舒适胎……只要你给你的车找到最适合它的轮胎，它一定能发挥出120%的实力！
当然轮胎也不能乱选
也要像选车一样选择有实力的大品牌！
就像德国马牌
做实力队友，成就你的每一程！
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【德国马牌轮胎】实力队友，成就每一程 - 侣行篇
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实话君总结
人生总在做选择，选择陪伴你的人，选择陪伴你的车，但要记住，只有选择实力队友，才能成就你的每一程！
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【德国马牌轮胎】实力队友，成就每一程 - 赛车篇
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【德国马牌轮胎】实力队友，成就每一程 - 女足篇
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他们都有实力队友
那你呢？
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