眼瞅着四月中旬就要到了，上海车展如约而至，又到了各大车企争奇斗艳的时候，相比起那些可远观而不可亵玩焉的一众超跑豪车来讲，更让我兴奋的是奔驰的AMG要国产了
很久之前我曾拥有过一辆奔驰A45，地表最强2.0T和那暴躁的回火让我高潮了好久，但价格之高也注定这车只能短暂拥有，无法天长地久
好在北京奔驰将AMG国产，全新的 A35L 即将发布，300匹+的马力也挺诱人的，关键是国产之后的价格能下探不少，各位爷喜欢吗？
好了，开始我们这一期的ASK吧~
淘宝充值网友：dou谢dou
充值成功，想问鼠哥一个问题，我的09款汉兰达前段时间撞到了台阶上，修好以后转弯半径不一样了，方向盘往左能打将近两圈，往右只能打不到一圈半，内拉杆和羊角都换了新的，可还是这种情况，修理工也找不出问题所在，请问这是什么原因？是不是元宝梁变形了？还有没有其他原因会导致这种情况？
这是一个典型的修车没修到点上的案例
按理来讲，方向盘向两边转动的圈数是一样的，如果不一样肯定是不正常的
2009款的汉兰达用的是电子助力转向系统，上述的问题所涵盖的问题点比较多，从结构件到电器元件都有，我们一点点分析
当发生波及到底盘部件的事故之后，首先最应该检查的就是主副车架，而副车架就是咱们通常所说的元宝梁，如果元宝梁出现问题的话，会与其他位置产生干涉，那么再怎么折腾内拉杆和羊角都无济于事，就好像盖楼一样，地基都是歪的怎么盖都不正
建议这位兄弟先检查一下副车架的形状，确认没有出现形变之后再去检测一下电机的运转是否正常，齿条的磨损程度，最后调整方向机的张紧螺丝，所有的问题就可以迎刃而解了
这里需要提醒一下各位“老汉”车主，当你的汉兰达出现转向抖动和异响的时候，不要慌张，有很大的概率是由于你的转向中间轴老化所导致，解决起来就一个字：换
微信网友：
最近跟同事去提车，偶然发现大切诺基进口低配版优惠完三十几万就能提车，加上办牌不到四十万。本计划提撼路者，作为九零后的我，对大切诺基还是很有情怀的呢！不知道撼路者与大切诺基的性价比以及后期稳定性维修保养费用怎么样，本人喜欢开车出去玩，现在有孩子了，有老人还得兼顾舒适性。求翻牌，谢谢！
大切诺基曾经是很多男人的梦想座驾，当初请的是名导冯小刚拍的广告，说明这车的目标人群是那些事业有成，40岁往上的男人，已经开始步入回忆过去的年龄。身为90后开这车有点与年龄不符，容易被误认为把你爸的车开出来了
目前大切诺基最低配的3.0L舒适导航版的终端售价在34万左右，落地不到四十，作为一辆纯进口的美系SUV，还是挺合适的
大切诺基最出名的并不是它的越野能力，而是其频繁的召回，今天动力总成模块失效隐患，明天定速巡航失效隐患，后天燃油泄漏隐患，而且电子系统也容易出现各种失灵情况，都说路虎是修配厂的大股东之一，那么以切诺基的水平完全可以和他拜把子
不过从频繁的召回处理可以看出来克莱斯勒集团还是挺负责的
同样的价格能买到撼路者的顶配，35万的自动四驱旗舰版，和大切诺基相比，撼路者的优势在于越野，而大切诺基侧重于舒适性的配置
撼路者是非承载式车身
大切诺基是承载式车身
撼路者后桥带差速锁，主动安全性的配置高一些（并线辅助，车道偏离、预警辅助）
大切诺基的舒适性配置比较高，方向盘加热，后排加热等
论越野能力，撼路者要强于大切诺基，最大扭矩360N.m，而且离地间隙、接近角和离去角都比大切诺基要高，可以说切诺基目前已经开始往偏公路型SUV方向发展了
说实话，他俩的性价比都不怎么样，二手车的保值率也不高，通过新车的售价就能看得出来，相对于后期的稳定性来讲，撼路者要比大切诺基好一些，但都是五十步笑百步的水平
微信网友：大飞哥
鼠哥鼠哥，去年我收了一台05年的3.0雅阁，4万收的，花了一万块做了全车的整备，各种油水全部更换，老化的胶套全部更换，下摆臂拉杆也都换成新的了，但是油耗太高了，跑长途是真舒服，V6发动机的雅阁王很少见，现在想卖，能卖多少钱？最近中了丰田普瑞维亚的毒，那后排空间真没的说，请问鼠哥这车值得入手吗？
05年的雅阁王，代号CM6，算是第七代的产品，普遍2.4L版本的保有量较高，3.0L的还是比较少的，想必全套大保健之后，定会恢复当年的紧致和敦实，跑高速的稳定程度丝毫不亚于德系车
这车最大的问题就是油耗高，当年的技术没那么先进，所以百公里的油耗在15个左右，目前按照你所描述的车况来讲，市场价在3.5到4万之间
丰田的普瑞维亚其实就是咱们父辈那代人口中的丰田子弹头，其实丰田的市场策略做的是真好，土豪买埃尔法，中产阶级买塞纳，最次也得普瑞维亚
普瑞维亚的外观不是特别讨巧，这种不大气的外观让普瑞维亚的销量远不及二哥塞纳和大哥埃尔法
普瑞维亚3.5L的发动机与埃尔法的是一样的，都是2GR-FE，但是同样都是2012年的顶配，埃尔法比普瑞维亚贵了20万（不算加价）
普瑞维亚的定位是家庭用车，所以并没有给第二排过多的照顾（没加热，没通风），不像埃尔法后排那样的头等舱氛围，最多就是主驾驶带个加热，但这并不影响普瑞维亚后排的舒适程度，作为一款家用MPV，很值得买
06年的普瑞维亚还能卖到13万，保值率可想而知，所以如果手头预算足够，建议买年份较近的普瑞维亚，买年份近的意思并不是车况好，丰田的车况只要保养得当百万公里无大修是常事儿，年份近只是为了每年检车的时候方便一些
B站网友: yuinsama
李老鼠你好，一直以来是你的粉丝！很喜欢你们的小剧场！我是一名大二的学生，家里说给买辆车，最近在纠结英菲尼迪的Q60和奔驰的E300coupe，想问一下这两款车该怎么挑选。不求动力，比较佛系，求翻牌哈哈哈哈
真羡慕你在大二的时候就能买双门跑车，我大二那会儿还在勤工俭学挨个宿舍串着卖打火机呢，大三的时候才开勉强开上捷达
Q60 S运动豪华版的价格是37.78万，普通版是35.88万
先说一下这俩车的外观，Q60的外观用骚已经不足以形容了，极具进攻性的前脸和低趴的身段让它稍加改装就能让隔壁班校草的大众CC黯然失色，但Q60的最大败笔就是那个车标，学妹一看是个奇瑞就不会上车，哪怕是个双门小跑
唯一的优势就是后驱，周末没人的时候拉上室友去空旷场地耍个帅就行了
E300Coupe的价格是56.8万
E300Coupe的外观比较中庸，主要是自带性感的气质和婀娜的身段，虽说外观不如Q60那般炸裂，但人家是奔驰，就这一点就足够了
中控内饰的质感和氛围营造的都比Q60高出很多个档次（游艇蓝色配玛奇朵米色内饰真的是我见过最好看的颜色搭配），只不过浅色内饰容易脏，校花不小心撒上的豆浆痕迹不太好清理
学妹：”自从坐上学长你的E300，吃烤冷面的姿势都优雅了许多呢”
360度环绕立体的烤冷面味道不散怎么办？4400元选装个香氛系统让你随时都可以感受到来自德意志的高级感
英菲尼迪与奔驰可谓是一奶同胞，虽说这二位的外观截然不同，但却有着相同的血脉
Q60的引擎代号为274A，有着211匹的马力
E300 Coupe的引擎代号为M274，马力达到了258匹
说白了后者是前者的性能版
我的建议是如果想要骚气一点，可以看一下老款的英菲尼迪Q60，搭载的是VQ37发动机，绝不是弱鸡2.0T能比的，而且还是个敞篷
?
开上它，从食堂到寝室的路上不再寂寞
好了，本期的节目就到这里
我们下期再见~