今日关键字其二
衣裳
战车的削弱与加强，是咱坦克世界永恒的话题。“平衡性”(还原历史）永远是WarGaming标榜的第一原则，然而实际应用起来，总有那么几个系别的战车要“差点意思”，今天我们就要讲讲这台曾经的“天下第一坑车”——FV4202的故事。
研究FV4202
当年的FV4202
其实当年的10级FV4202，全名叫做“FV4202（105）”，因为毛子为了“平衡”给FV4202魔改了一门105mm L7A1主炮，这门炮的最大缺点就是弹种配比——都十级车了，金币弹还是个230穿深的HESH，糊弄谁呢.....直到百夫长AX改成L7A2，才把金币弹换成330穿深的HEAT。
在那时，FV4202在玩家心里是这个形象
还是让我们把视线转回现实的FV4202上来吧，它的故事还是发源于百夫长坦克。但并不是因为百夫长的优点，而是英国人在20世纪50年代初期就认为百夫长系列坦克“垂垂老矣”，这一点让人非常费解：百夫长坦克最初版是1945年定型的MK.I，时间上也就过去了不到十年，20磅炮的火力也是足够用的，战车各方面基本挑不出什么毛病——百夫长系列坦克在某些国家甚至一直用到了现代。
颜值确实可以
但英国人就是固执己见的认为：百夫长已经老了，要么拿出个升级方案，要么马上研制出它的替代品！英国陆军部表示——“我全都要”，于是他们一边在百夫长旧有的车体上改良，试图寻找“旧瓶装新酒”的办法。另一面则是针对百夫长的现有的问题，开发全新的战车，这个计划的最终产物就是FV4201和FV4202。
FV4201发展成了英国第一代主战坦克——“酋长”，那就是另一个故事了。我们还是主讲FV4202，上面说到对于百夫长英国人还有个改良计划，那个改良计划的产物则是目前的英国十级中坦——百夫长AX，我们上期在介绍百夫长AX的时候讲到了，百夫长AX的主要改进就是在新型炮塔上。这个新型炮塔取消了原有的大炮盾，用新设计的炮架把主炮和炮塔连接到一起，这样通过修改炮塔的外形，降低了炮塔正面的投影面积，提高了防护能力。
而且这个炮塔的防护性并不是通过加大装甲厚度来提升的，而是通过大量倾斜面的组合实现的。英国人并不想采用苏联那种“锅盖头”的卵型炮塔，而是特立独行的走上了另一条弯路.....这导致炮塔的外形看起来非常奇怪，使得当时WarGaming在建模方面也颇下了一番功夫。
两款炮塔外形对比，非常明显
然而这个新型炮塔在实地测试后，结果并未能打动英国人（小编也百思不得其解），所这个百夫长改进方案就这么废弃了....取而代之的还是更保守的MK系列（在原方案上的小修小补），这个MK系列一直改进到MK.XIII。虽然这个新型炮塔方案在百夫长上失败了，不过英国人却把它简单修改后，放到了FV4202的车体上。
英国·利兰
百夫长AX方案是在1955年启动的，也在1955年被取消。在之后的1956年，FV4202项目由利兰集团承接，并制造了3台原型车。这个利兰集团现在已经破产了，所以车长们可能没听说过，但它也曾经是数一数二的大公司，旗下拥有大批的汽车品牌，包括现在的路虎、捷豹。FV4202的血统如此“纯正”，很难理解为什么它的历史极速只有可怜的32km/时（丢死个人）。
高度对比
对英国陆军部的人而言，FV4202的外号是“40吨的百夫长”，因为它从各个方面来说，都要比百夫长小那么一号，甚至负重轮都要少一对。最明显的就是战车的高度，FV4202只有2.75米高，而百夫长系列坦克足足有3.01米高，战车越高大，隐蔽就越差，在野外战斗中愈发不利。
车体装甲分布
“减肥成功”的FV4202在车体上也下了非常足的功夫：车体正面装甲布局变了，虽然首上装甲从百夫长的120mm厚变成了50mm厚，但是得益于超乎寻常的70°超大倾角，二者车体防护数据居然差不多。而且车体的长度也缩短了将近50厘米，这一切“瘦身”的努力并没有白费，百夫长MK.III战斗全重50.8吨，而FV4202被压缩到了37.2吨.....（当然游戏里重达44吨，毛子又瞎写）
下坡极速才能到40的年代
至于FV4202一直为人诟病的速度问题，这一点WarGaming倒是非常还原历史（为什么就不能还原点好的），FV4202的机动性可以说是异常的差：发动机只有450马力，利兰集团升级后也只有510马力，而且英国人可能还加了限速器，所以FV4202的实际最大时速只有32km/时.....
炮塔里面的样子
然后就是这个有趣的炮塔，是的没错，这个炮塔和AX的炮塔基本就是父与子的关系，偷懒的利兰集团直接简单修改了下原设计，就放在FV4202上了，值得注意的是这个新炮塔上实际是有一挺并列机枪的——就在主炮的左侧，一个小小的开口里，平时由装填手操作。主炮的右边坐着炮手，炮手的后方坐着车长，这是方便车长给炮手下命令。
20磅炮的高爆弹
虽然火炮在外形上看起来非常像L7，但实际上FV4202的主炮只是一门加装了火炮抽烟装置的20磅炮（83.4mm口径），一共可以携带50发炮弹。弹药架的设置也非常有趣，可能是为了防止炮塔被击穿后“放烟花”，所以FV4202所有的弹药架都被设置在车体里，炮塔内并不存放炮弹。但这么一来，驾驶员可能是最害怕的人——他一个人坐在车体右前方，他的左手边就是一个可以存放20发炮弹的巨型弹药箱.....剩下的30发炮弹放置在装填手和炮手脚底下的地板夹层里。
FV4202也延续了英国人“酷爱卖头”的特点：火炮俯角高达10度，仰角20度，同时还配备双向稳定器。弹药则有4种：被帽风帽穿甲弹（APCBC）、高爆弹（HE）、脱壳穿甲弹（APDS）和烟雾弹（SS）。其中脱壳穿甲弹的炮口初速达到了惊人的1430米/秒，虽然弹头穿甲体重量只有4公斤重，可是在500米的距离上还能击穿262mm厚的垂直装甲板！
博文顿坦克博物馆的FV4202
虽然一切看起来都是那么美好，但是“时代变了”，在朝鲜战争中丢盔弃甲的英国坦克兵们把黑锅甩在了百夫长坦克的头上。矫情的英国人并不想再发展任何以百夫长为基础理念的坦克，FV4202作为“40吨的百夫长”显然不符合要求。FV4201“酋长”更对战争办公室那群官僚的胃口——它非常的“新潮”，即使FV4202已经测试了3年了并且通过了很多艰难的考验，它最终还是为“酋长”让位了。
1959年FV4201“酋长”项目上马后，3台FV4202试验车当即下马，1号车被送进了拆车厂熔成了钢水，2号车被改成了装甲抢救车，3号车被丢弃在博文顿坦克博物馆，保存状态非常的糟糕——战车的两条原装履带都不翼而飞，履带翼子板扭曲，外侧装甲围裙被拆除，并列机枪也不见了。最惨的是主炮，主炮的炮架应该是坏掉了，所以主炮现在以一个非常怪异的姿势插在炮塔里。
红茶速度也要上山点灯呢
在游戏里，FV4202也为百夫长AX让位了（好惨啊呜呜呜），它以一个更贴近“历史”的数据去了8级，现在被叫做FV4202（P）。之前的八周年马拉松活动可以直接免费获取这台坦克，车长们拿到了吗？
铁头就是这么自信
优秀的俯仰角使得FV4202可以有效借助地形进行输出，新型炮塔的防御力在8级还是相当优秀的，露出头顶+晃一晃可以骗很多炮弹，但一定要小心不要爬的太高，如果把炮塔下半部分的垂直面露给敌人，那里会被非常轻松的击穿，后果就是掉血+卡死炮塔。
合理运用FV4202的“铁头”可以让各位车长在崎岖的地形上获得更多的战术优势！无论是卖头伸缩还是草丛黑枪，FV4202都不在话下，一如微店这款多元城市通勤战术鞋【攀爬者】，鞋头包胶保护带给您“铁头”般的防御力，而精心设计的全橡胶大底可以胜任多种路面状况！！
↓↓↓↓
先看看鞋帮，采用TPU材质+龙骨支撑结构，一能保持鞋面造型不走样，二能防崴脚！
再看看鞋头，高强度包胶防撞鞋头 轻质但是防护力足够“铁”！下面暴力测试给各位老爷们看看有多强！
先来一个四斤重的钢盔试试水，咣咣就是砸，鞋头毫无形变
觉得不过瘾？
小编亲自穿上鞋，让同事拿着锤子砸！
下手没轻没重的！
但是鞋头毫无压力，无所畏惧！
高密度优质纤维内底，踏实抗造
摒弃以往战术鞋靴的傻大黑粗笨，
板脚什么的不存在的！
穿上它，体验踩屎的柔软感觉！
为了测试鞋底性能，
小编穿着鞋就往钉板上咣咣跺！
不仅鞋底够软，还要够柔韧才有劲！
高强度橡胶大底 鞋尖特制攀爬齿 防滑耐磨
测试：跟耐克运动鞋放一起 滑不滑高下立判
下雨天湿润地表是非常容易滑倒的，
这时鞋的防滑能力就尤为重要！
鞋面密织牛津布材质 透气防刮抗撕裂
BOA快速系带系统 优质柔韧钢丝鞋带
一按按扣 旋转两下 三秒收紧
鞋内海波丽透气吸汗防臭鞋垫
海波丽材质的鞋垫有多牛呢
一般户外大牌一千多块钱的鞋
才用得起海波丽鞋垫
没别的原因 材质牛逼 成本高！
际华三五一五厂官方授权！
际华三五一五皮革皮鞋有限公司始建于1951年，其前身是中国人民解放军第三五一五工厂，隶属于中国人民解放军总后勤部，是以鞋靴研发和制造为主要业务的原军需企业。军工技术，军工服务，铸就64年军工品质！
猛戳下图小程序抢购这双【攀爬者】！！
如果不喜欢这双的外形，没关系！
小编为各位老爷挑了好几种不同外形的战术鞋
全部都亲身实测过，都一样的强悍给力！
【冲锋者】快速穿脱战术鞋全新登场！高强度柔韧钢丝鞋带+BOA快速旋钮系统，系紧鞋带只需3秒！三五一五厂荣誉出品！
【守卫者·轻量透气战术鞋】鞋面采用优质抗撕扯透气网布，二代全面升级！碎石龙牙齿强悍大底+全橡胶包覆防撞鞋头，强就一个字！
【情侣美式沙漠靴】头层翻毛牛皮鞋面，磨砂质感透气性强！靴帮采用透气软质尼龙织物，有强度更要柔软度！大底为传统线缝上底工艺，牢固更复古！更有耐磨轮胎大底！
点击图片获得一名“坦克杀手”