情怀IV，STC皇冠JZS-133
这个情怀系列已经到第四期了，难得的是笔者竟然一直对STC这个品牌保持足够的耐性（每款必收色）。这次给大家带来的是第八代的皇冠车型JZS-133，包装变了，价格升了，产量升了。
情怀车嘛，还是要讲讲真车的。90年代初期，中国经历了改革开放之后经济开始大幅度发展，于是私家车也慢慢走到了人们的视线中。身在广东最常见的就是黑色的外资企业牌照，而占其中一大部分的就是皇冠了。对于许多人来说，老皇冠是属于经历过那个大变革时代人们的一种回忆。这个时期的皇冠正是第八代后期版本，车型设计也讲究比例协调，不像现在的轿车，动不动就针对国内推出加长版。更多的真车介绍，可以看爱车模的拆箱测评。（真车图和部分文字来自网络）
找了一张手绘图，如涉及侵权，则删掉。
和之前的捷达一样，皇冠也是推出了三个颜色，黑色是我们最常见的，现在保有量也是最高的。白色和银色其实并不多见，但是STC开了模，不可能只生产一种颜色吧。
外包装还是统一的开孔纸盒包装，注意纸盒的车型颜色都是黑色（红色箭头），搞得我一开始以为是拍完照包装装错了，之前的捷达包装上都写了不同颜色的，这个是一个倒退。
这次底座改变挺大的，塑料的底座换成了黑色，而且上面加了一层皮质的底板，然而，由于黑色塑料底座比较轻薄，整体上不太平整，而黑色皮质底板也有一点两边上翘，给人一种廉价感，在我们之前的测评中也多次提到原来白色的底座很cheap，看来STC也在致力改善这种状况，起码有个态度。
这种皮质底板的做法，之前也见于其他模型，STC也不算独创，皮质底板加上金属铭牌，粗看还是会觉得提升了一定的档次。
针对之前铭牌CROWN拼错的严重错误，STC的做法是：已经发货的补寄新的铭牌，没发货的换上新的铭牌，笔者拿到的模型是后来换了铭牌的，品牌的这个态度还是要点个赞。但如果当初认真点，就不会犯这个错误了。
同样的，STC给每一款车模都配了一本手绘的小册子，新年期间品牌还印了一批手绘版的小台历送玩家，这个也算起到一定的文化推广作用。其实对品牌来说也没增加多少成本。
皇冠JZS-133扁平的车身设计显得格外的修长，平直的车顶设计则彰显沉稳的气质。而对43比例的模型来说，对外形的还原度不能太过苛刻，STC这次在整体外形上应该说问题不大（这个好像已经变成了轮语43测评的一贯措辞，没办法，谁让外形这个东西属于玄学的范畴），反正笔者个人还是能够接受的。注意皇冠JZS-133采用了大量的额镀铬工艺，车身侧面、车窗边框及轮眉的饰条都是镀铬的，然而STC都只能用银色的油漆画上去了，效果一般，另外模型的悬挂尚可，但轮胎有点失真。
车头的进气格栅模型和真车有一定区别，这个应该是不同年代的亚改型之间的区别吧（这里请高手指正），STC的车头，整体上确实不够饱满，灯组的细节也强差人意。
尾部造型宽大方正，横贯式的尾灯是那个年代丰田车型的一大标志性设计。STC在车尾方面还原得比车头要好，各处的标志都是蚀刻片的，尾灯的质感也强于车头灯。不过排气那一坨就让人尴尬啦。
皇冠JZS-133采用经典多幅式的15英寸轮圈，轮圈中心贴有皇冠徽标，复古的造型和皇冠的形象气质相得益彰。可以看出STC是想努力去做好的，然而效果就很一般了，轮毂的质感和细腻程度就差了不少，中间带皇冠标志的圆形塑料盖整个都画偏了，轮胎的质感也很差，纹路太深，有越野车的既视感。因为刹车系统基本不可见，估计STC也没怎么捣弄了。
在皇冠JZS-133的当打年代，感受到的并不是豪华商务的气息，而是浓郁的居家氛围。方正宽大的中控台造型符合那个年代的特征，素雅的配色质朴自然。回到模型上STC给了我们简单统一的蓝色，整个车身内饰都是蓝色，真车只有绒布座椅是蓝色的。这个档次模型的内饰不强求吧。
皇冠JZS133采用远近光一体式的前大灯，其他灯组位置和我们常见的不同，雾灯位于中网格栅的两侧，而转向灯被置于前大灯下方，侧面转向提示灯则包含在前大灯灯罩内，对比真车，模型的大灯和雾灯是比较失真的。
全镀铬的中网造型显得非常饱满，给庄重的前脸增添了不少典雅的气息。进口到国内的JZS133前后均采用丰田经典的牛头标。模型镀铬的中网的式样和真车有区别，没有真车的饱满，立标比例稍大，这个在可接受范围之内。
模型的雨刮做的实在有点寒碜，本来真车的发动机盖边缘也有镀铬饰条的，模型给画到了挡风玻璃上。
而90年代车型的一大经典特征——自动伸缩天线，像这种零件，小比例模型在尺寸上肯定是偏大的。
下面一段是吐槽时间，首先是白色皇冠的车头灯附近有明显的补漆痕迹，而且不是补白漆，补的是银色漆，这个QC比较让人无语，这是品牌的作为还是代工厂的作为还是工人自己的作为呢。
黑色皇冠的整个车窗玻璃无法和车顶贴紧，导致严重缝隙，银色的也有这个情况，看来不是个体现象。
黑色皇冠的车头中网和大灯没有安装到位，一边突出来了。
银色皇冠的车位牛标歪得也够严重的，3.0的标志也有脱落现象。
黑色皇冠的后杠镀铬饰条，本来就是用油漆画的，还画得如此寒碜。
整个模型的漆面，抛开画的镀铬饰条不提，其他方面整体上好于之前STC的产品。
模型的底盘做得也真够简单的，毫无细节可言。
从这个角度看，模型的车窗安装过程稍微有点暴力，这个估计也是为什么不能贴合的原因吧，厂家在开模设计上就存在偏差，后期安装只能暴力解决。
Anyway，回到STC这个情怀牌上。皇冠JZS-133是STC的第四款车模了，而我们的情怀系列也推出四期了，从一开始的大发到现在的皇冠，从根本不能算模型，到现在看着是个模型，但问题还是很多。应该说STC是不断进步的，在前期测评中提到的问题，STC也在努力的解决。现在的模型市场，厂家需要花更多的心思去讨好玩家，其中情怀是一个挺不错的套路，很多玩家都会为所谓的情怀埋单，包括笔者（我已经买了STC的所有产品），对笔者这样的玩家来说，基本上见惯了现在模型产业的各种乱象，基本上已经适应了各种低劣的QC和套路，反正玩个开心就好，所以不会太在意。但对一些新玩家，或者准备进入模型收藏领域的人来说，这样的情怀产品和可能就会成为他们的最后一台车模，很可能就会打消了他们迈进模型收藏这个坑的念头。
之前测评的链接：