四缸买菜车，2250马力，1.3秒破百！性能碾压布加迪Chiron

全球最快四缸车，性能碾压布加迪Chiron！

千匹GT-R相信大家早已不陌生，

以及那些参加NHRA的FunnyCar，

都是马力超过千匹的怪物。

它们大多是6缸8缸，甚至更多的引擎。

但前几天一位大神，

将自己的四缸神车Evo，

进化到了2250马力。

其实这辆2千马力的Evo，

早就是全球改装圈内的名车了。

再此之前，

也是它不断刷新着四缸机最速的世界纪录。

车主Spyros Panopoulos早在几年前，

就和世界顶级赛车制造厂Extreme Tuners合作，

在2017年的时候，

将自己那辆三菱evo ix 做到了1700马力。

用0~400米直线加速8.1秒，

1.28秒完成0~100km/h加速的成绩，

成功拿下最速四缸的世界纪录成绩。

随后没多久，

Spyros又用7.902秒，

298.26km/h的尾速成绩，

再次刷新记录。

当然，这个成绩并没让Spyros满足，

就在前不久，

Spyros和Extreme Tuners同时在ins上放出消息，

准备过几天在阿布扎比的大赛上，

用更惊人的成绩刷新记录。

据了解，Spyros的这辆神级Evo再次进化，

依然由Extreme Tuners工厂打造，

并为其设计研发了，

新型1.48A / R碳纤维材质的涡轮排壳，

动力也随之再次升级。

在13500rpm的最高转速下，

涡轮打到2.4bar的压力，

这颗4G63T的引擎可以做到最大2250马力。

而他们最终的目标是2750马力。

当然，尽管这辆三菱Evo还保留着车壳和引擎，

但范儿相信，

无论底盘、变速箱、以及其他都早已是订制的了，

而引擎也仅仅保留了4G63T四缸的基础，

其他也都早已没有任何原厂可言。

但不可否认，

这颗神化的四缸引擎，

的确潜力无限，

一次次的刷新了我们对发动机的认知。

看来当初藤原拓海的原型，

土屋圭市所言不假，

地表最强的四缸车，

还是Lancer Evolution。

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