自从在去年的广州车展上看到全新上市的江淮瑞风S4，其俏皮可爱的形象让笔者过目难忘，一直都想好好体验一下它，非常幸运的是就在昨天我就获得了一次试驾江淮瑞风S4的机会，不仅没让我失望，反而给了我诸多惊喜。
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4月初，正是春暖花开的季节，尽管这两天阴雨连绵，但笔者还是抑制不住内心的冲动，驾驶着江淮瑞风S4在美丽的大山城—重庆来了次别有一番趣味的雾里看花。
出发前认真观察了一下它，外观方面，瑞风S4在S3的基础上有许多改进，在家族式设计风格基础上进一步优化，前脸部分的黑色网状前格栅面积占比明显缩小，格栅内点阵式设计提升了整车的品质感，看起来更加低调、可爱，非常符合年轻人的口味，炯炯有神的前大灯也换用了全新的造型，搭配上中网和下方犀利的线条设计，比较运动。
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车身侧面的C柱位置的轮拱造型让整车肌肉感十足。值得一提的是车尾部分复杂的线条设计和下方潮流的贯穿式尾灯设计，看起来非常精致且富有层次感。
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进入车内，明显能感觉到一股现代科技气息，主要体现在全触控式的操控方式和尺寸较大的中控显示屏，方向盘上集中了诸多操控按键，方便实用，采用新样式的仪表盘和空调出风口使整个内饰空间更加现代化。在仪表盘上方和中控台中部位置，瑞风S4还非常走心的采用了真皮软质包裹，大大提升了其质感和档次感。
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此次雾里看花我们选择的地点是号称有“十里梨花”的放牛坪，从出发地点前前往放牛坪要经过一段随时都处于拥堵状况的路段，这段路处于重庆沙坪坝区和江北区的交接处，而且又在修路，因此成为重庆几大堵点之一。在堵车的过程难免让人非常无聊、难熬，此时笔者想起了瑞风S4不是带有超级智能的智铃（此“智铃”非彼“志玲”）车联网吗，于是便随口说了一声“智铃，关上车窗”过了一两秒车窗便自动关闭；如果在高速行驶状态下，想听音乐、调节空调温度或者打电话等，手动操作会影响驾驶安全，这时只需要把你的需求告诉智铃，让它来帮你完成一切操作。一路上，笔者完全领悟到“智铃”的强大，不仅可以非常听话的完成我下达的指令，还可以在无聊的路程中陪我聊天，非常好玩、省事、省心。
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语音控制系统其实只是瑞风S4在智铃车联网这方面的冰山一角，在线海量高清视频、途记实时记录分享、手机APP远程发动机启动、远程开空调、远程监控、声源定位、场景免唤醒、一健紧急救援等多项独具功能也是瑞风S4的众多卖点。
整段行程，必须得给瑞风S4在动力方面的表现点个赞，无论是毫无压力的超车表现还是力量充沛的爬坡表现，瑞风S4都给我十足的信心去面对每一个挑战。此次笔者试驾的车型是1.5T+CVT车型，该款车型采用1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩210N·m，百公里加速时间是9.8秒。作为一款小型SUV，这样的动力配置让瑞风S4不论是穿梭于城市高速，还是驰骋在山区乡道都有充沛的动力表现。
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在底盘调校方面，瑞风S4较为运动的调教风格带给笔者的驾乘感受还是比较不错的，悬挂偏硬，对颠簸路段的过滤得干脆利落，驾驶者能够清晰的感受到车轮下的路况。
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虽然瑞风S4从定位上来讲只是一款小型SUV，可是在车内空间的表现上一点也不小，这让我们感到非常惊喜。瑞风S4有着4410×1800×1660mm的车身尺寸，2620mm的轴距，以及520L的后备箱空间，堪称越级的空间表现，这一点尤其体现在后排的乘用空间上，就算1米8的大汉也丝毫不会觉得拥挤。
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写在最后：
瑞风S4目前在售的有15款车型，共分为四个配置等级：自由型、超越型、梦想型和探索型。每个配置等级对应两个不同的动力水平，每个动力下又有两种变速箱可选，合理的配置分布对应不同需求的消费人群。总的来说，瑞风S4让我完成了一次非常愉快的试驾之旅，智能、好开、有大空间的它售价仅为6.78万元——9.88万元，具有强劲的市场竞争力。