倍耐力Cinturato CA67将装配于梅赛德斯-奔驰300 SL Gullwing上，并于今年向历史悠久的米兰-圣雷诺比赛致敬。
倍耐力Cinturato轮胎是现代历史上第一款运动型轮胎，该系列也是倍耐力最长久的系列，几十年来一直在海报和广告出现，代表了公司形象。
倍耐力Cinturato始于“胎面花纹367”，随后在20世纪50年代初被冠以CA67的名字上市。现在，这款轮胎最近再次出现在意大利最古老的赛车比赛之中：米兰-圣雷诺公路赛，倍耐力将是该项比赛的赞助商。
3月28日，在米兰附近的蒙扎赛道举行的第11场比赛中，倍耐力将这款代表了20世纪60年代经济繁荣时期的汽车轮胎产品带回道路。
Cinturato是倍耐力制造的第一款子午线轮胎，也是首款具有明显运动特性的子午线轮胎，最初设计用于装配阿尔法罗密欧车型。胎面配方具有较好的耐高温和抗切割能力，子午线帘布交叉带状结构确保了额外的刚性，这也使得轮胎拥有更精确的操控性，适用于当代第一辆跑车。
这项专利的设计者是来自米兰的Luigi Emanueli，他被誉为技术大师和著名轮胎设计巨匠，因设计了Cinturato轮胎而被世人铭记。但在成为倍耐力品牌中最长久的系列之前，Cinturato系列早已在舒适性优先于性能的时代（20世纪50-60年代）取得盛名。
这是我们今天所熟知的专业化时代的开始，汽车制造商开始生产第一批真正意义上的跑车。对于Cinturato CA67这样具有突破性的轮胎来说，动摇传统结构轮胎（如Stelvio和Sempione）的主导地位十分不易。1954年，CA67轮胎已成为倍耐力品牌的代表，其独特的轮廓和花纹在展会和广告中代表公司形象出现。
直到1980年，CA67一直是该系列成员，如今它已成为倍耐力Collezione收藏系列的一部分。这个系列中的轮胎，将经典的外观设计与现代的技术和材料相结合，这对保留每辆经典车型一致的外观十分重要。当然，Cinturato系列从未停产，今天的Cinturato P7是倍耐力拥有最多原配认证的轮胎之一。
运动性能和定制化仍是今日倍耐力品牌DNA的关键标志，“胎面花纹367”是倍耐力量身定制策略的开始，该策略代表了这家公司的重点，并助其在竞争中脱颖而出，尤其是P Zero系列。
因此，高端和超高端汽车制造商可以选择为其每款车型量身定制的轮胎。Cinturato CA67是量身定制的先驱者，经调整完美适配其车型所需，这一策略至今仍是倍耐力轮胎的灵魂所在。