超性能跑车Roadster，双门四座敞篷跑车，特斯拉式独特设计，尾部外扩拱形帅翻天。流线型的外观，谁能不爱。
跑车前前后后共搭建三组马达，200千瓦时电池组，最长续航时长达992公里，0~96公里/小时的加速时间仅1.9秒。
总之，这货好看还中用，不然怎么飞到外太空呢。
但素！电动汽车貌似开始成为众品牌的心头肉，纷纷争先抢后宣布要造车。
Fisker将推入门级SUV「电动车」、亚马逊进军电动汽车领域，叫板特斯拉等等等。
按照此番形式，特斯拉老大地位不保呐。
如果其它品牌的加入对特斯拉产生威胁，那这辆“模块化”电动车的量产，是不是可以直接顶替特斯拉老大的位置？
事情是这样的，2019年日内瓦车展，菲亚特展出自己的新车Centoventi纯电动概念车。
正值品牌成立120周年，概念车名为Centoventi，意大利语里有120之意。
如果你对菲亚特这个品牌觉得陌生，法拉利、玛莎拉蒂、道奇RAM、亚菲特认识吧，它们都是菲亚特旗下品牌。
私人订制：超百种搭配方式
所长有话说在前头，如果你有选择困难症，这辆车绝对是你的死穴。最好现在直接右上角退出，好走不送。
毕竟，全车上下搭配上百种，光是外观搭配就200+...选到眼睛发绿。
所以到底有哪些搭配呢，我们由外入内慢慢讲。
车身。
车顶有两种选择，分别是软顶敞篷和硬顶太阳能充电板。可以理解成拉风和实用两派，选择硬顶充电板，它可以吸收太阳能再转化成电能供车行驶。
车身配色红橙黄绿青靛紫，200+种供君选择。想统一色系、混搭都行，只要你喜欢。
车内。
特别的一点是，菲亚特Centoventi将方向盘与中控台结合，搭载了超大尺寸液晶屏，不占据方向盘右方位置，车内空间明显扩大。
并且，通过接口将液晶屏中控台与手机、平板、照相机等电子设备连接，就是不知液晶屏是否为触摸面板，是的话页面能投放在液晶屏上直接操作，方便炸了。
当然啦，座驾自然也支持定制。
座椅颜色，参考上面车身搭配。最深得人心的是，座椅、杯架等等车内的结构可以自行DIY。
搬家时，把座椅拆了当货架，能省下不少空间放置物品列。
面对其他使用场景，根据当下实际情况灵活调整。
超长续航完全不是事儿
综合以上，菲亚特Centoventi各项参数几乎无可挑剔，好到怀疑人生。
BUT！作为一款纯电动汽车，续航能力一直是个痛！
基于现实情况，菲亚特Centoventi同样“模块化”给出多种解决方式。
这么说，汽车100公里续航是基本配置，相当于一块电池的容量。
而汽车电池系统中，可远远不止一个电池槽位。
只要填满电池系统，汽车最长的续航里程达到500公里。
不是长途自驾旅行，这个里程数完全够用，或者你也可以边走边充电。
日常通勤来讲，其实只要装一块电池，车内另一块电池备用。
特殊技能：行走的广告牌
车嘛，作为一种代步工具，一般人有能力买车却担心养不起车。
菲亚特Centoventi却脑洞大开，希望采用特殊手段让汽车产生盈利。
到底咋回事？
一切绕到车尾便知。
如你所见，车尾这块会发光的数字显示屏，它的初衷是用来打广告。
换句话说，它就是行走的广告牌。
广告商支付车主广告费，车开到哪里，广告随车而行。
至于有没有效果我们不得而知，但是通过这种手段，无疑为菲亚特Centoventi增加不少亮点和卖点呐。
啥都别说了，点赞！
目前，菲亚特Centoventi尚处于概念车，至于啥时候量产，我们只能静候官方消息。
还有个遗憾的消息是，2018年6月，菲亚特宣布退出中国市场。
就算量产，能不能进入我大天朝，还是未知迷。
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