雷克萨斯“官降”了，最高降幅三万三！
看到一贯喜欢加价卖车的雷车也玩“官降”，是不是很激动？
但是先别着急开心，当你看到雷车的官降套路后，估计要喷一口老血了。
因为降价的只有5款车，分别是LC500h特别版、LS500h行政版、RC300 F SPORT、GS300 F SPORT、IS300豪华版。
看到了吗？
这些车要么是售价上百万的“低调豪车”，要么是性价比不高的车型，这些车型的共同点只有一个——滞销、难卖的车型。
至于广大车主极为关注的ESNXRX等畅销车企，则一个都不降价，而且“加价售车”的恶行依然故我！
这就是雷克萨斯的“官降”套路。
一句话，雷车的饥饿营销还没玩够，暴利还没赚够而已。
倒也不难理解。
一方面，雷车确实不愁卖——2018年，雷克萨斯全年卖出了超过16万辆新车，同比大涨了21%。
考虑到雷车尚未国产，完全是靠进口形式完成了上述销量，其产品力堪称惊人。
另一方面，对于经销商来说，加价销售的确能够带来丰厚的利润，比如ES200，随便加一个套餐，少则收五六千元，多则能收好几万——不受白不收，收不白收！
雷克萨斯官方呢？
只能是睁一只眼闭一只眼而已。
因为雷克萨斯讲究“平衡”——客户第一，经销商第二，厂家第三——但实际上潜规则是厂家和经销商联手吃客户的豆腐。
所以面对加价售车，雷克萨斯知情，但不想管。