前些日子里，大众集团集中发布了三款纯电动车型，分别为朗逸PLUS纯电、宝来纯电以及高尔夫纯电。作为在国内市场有着颇大份额的大众集团，三款纯电动新车一经发布便获得了不少的关注。有的人对这三辆车的品质抱有极高的期望，有的人又在吐槽其续航里程表现太差。它们的表现究竟如何呢？今天我们就以朗逸PLUS纯电来为大家解开谜题。
先来了解一下这辆朗逸新能源的一些基本情况。由于目前官方并未公布任何的预售价格，故目前朗逸新能源的价格还是个谜。此外，车身尺寸部分，朗逸新能源的车身长宽高分别为4670/1806/1474毫米，轴距为2680毫米，在轴距上相比于汽油版要缩短了8毫米。动力部分，朗逸新能源搭载了一台最大输出功率为100千瓦的电动机，峰值扭矩输出290牛米，最高车速为150公里每小时，NEDC的综合里程测试成绩为278公里。
根据此前大众对于新能源汽车的定价来看，朗逸新能源的最终售价或许会比汽油版要高一些。结合这个猜测，朗逸新能源的三电系统表现，至少在数据层面给不了消费者任何惊喜，甚至是有些落后。但大众作为一个传统的汽车厂商，相信在动力系统的调教、行驶品质感、NVH表现乃至内饰做工上相比于其他对手都有着不小的优势，这也会是它的主要卖点之一。无论如何，等到售价正式公布并上市之时，朗逸新能源的后续市场表现并能知晓一二了。
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小结：从上文中相信大家也能看出，朗逸新能源在续航里程的表现上确实有些差强人意，但愿大众能在其动力系统调校等等层面予以挽回。你会选择它吗？欢迎在评论区里给我们留言，我们下篇文章见！