伴随着消费和市场环境的变化，如今的新能源产品可谓是风生水起，以前没有涉足新能源的车企们，都开始纷纷布局这一领域，原本风平浪静的新能源领域一时间“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。
众所周知，作为最早就开发新能源产品的比亚迪来说，面对新能源市场的“雨后春笋”这般情景，同样是加大了新能源产品的投放力度，当然了，比亚迪也是很多车企的效仿对象，常常被效仿，但无对手能超越。
作为比亚迪新能源产品的销量支柱之一，比亚迪元EV也成为了很多消费者购车的首选车型，日前，元EV再度升级，而且，最大续航都突破了535km、全面换装比亚迪最新DiLink智能网联系统和支持OTA远程智能升级等多个核心产品亮点再度聚焦着车友和网友的目光。
全新元EV535综合补贴后售价为10.99万-13.99万元，性价比还是不错的，该车的长宽高分别为4350mm/1785mm/1680mm，轴距为2535mm。换装了比亚迪新一代永磁同步电机，转速从老版本电机的12100rpm提升到了15000rpm。
全新元EV535延续了其家族化Dragon Face设计语言，搭配升级后的星钻电光悬浮LED大灯和LED日间行车灯极具辨识度，得益于比亚迪LED方面的成熟技术等等，使整车灯具能耗同比降低约70%。
内饰方面，全新元EV535同样有着家族化的风格，其搭载的10.1英寸自适应旋转悬浮Pad极具有吸睛率，而且，车内大面积使用了软质材料包裹起来，凸显其时尚和质感。再加上配合高压系统的合理策略和高效的能量回收系统，使得全新元EV535最大续航里程突破535km。
写在最后：作为在新能源领域的“领头羊”，比亚迪成熟的技术也是很多竞争对手所无法超越，再加上比亚迪在新能源领域已经实行了模块化平台，产品的开发成本也得到了减少，为其在市场中的的竞争增加了优势。
全新元EV535在拥有大航程的同时，也具有较高的性价比，作为全新元EV535的竞争对手，名爵eZS虽然也是一款不错的产品，但面对全新元EV535可圈可点的优势，估计也是亚历山大。
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