导读：汽车四化已经成为汽车行业发展的方向，尤其是在政策大力支持下，汽车电动化进程正在逐步向前。在此期间，互联网企业、汽车相关企业等蠢蠢欲动，一波波造车新势力不断加入其中，并“期望”在新的市场机遇中“大展拳脚”。
3月26日，北斗航天汽车有限公司在北京召开“北斗航天车 融创新时代”新闻发布会。随着发布会的召开，又一个新势力加入新能源造车行列。
汽车K线查阅资料发现，北斗航天汽车是北斗航天卫星应用科技集团旗下子公司，是一家从事新能源车的新材料、新技术研发和整车制造的技术企业。公司拥有新能源乘用车、新能源商用车、核心零部件三大产品体系。
发布会现场，北斗航天汽车董事长刘贵生表示，“我们将整合集团内部的优势资源，把北斗卫星导航系统应用与智能终端、智能汽车充分结合，围绕新能源车建设“车桩网”一体化运营平台，打造基于北斗卫星导航系统的城市绿色物流生态体系。
通过天眼查，汽车K线发现，刘贵生拥有实际控制权的公司多达37家，涉及科技、赛车、航天、燃料电池等诸多领域。
据刘贵生介绍，北斗航天汽车以北斗技术为核心建设北斗汽车云平台，下设“产品创新平台、商品制造平台、智能营销平台、衍生业务平台”四个分平台，在平台上重新架构新能源车。
此外，北斗航天汽车拥有电驱动系统、电池PACK和电池管理系统、整车控制系统、整车轻量化等四大核心技术。申请专利300余项，其中发明专利占比达30%以上。尤其是电池安全管理系统和动力电池热管理系统等核心技术完全实现了自主知识产权。
整体来看，北斗航天汽车实力颇为强悍，甚至比设立更早的蔚来、小鹏等前辈也不妨多让。
不过，北斗航天汽车并非像其它造车新势力那样，直接进军乘用车市场，而是以纯电动物流车率先进入商用车领域，目标更为精准直接，该领域目前来看更适合电动车，也更加能够适用于采用导航系统从而实现自动驾驶等诸多应用。
目前，该公司已经推出了CLV品牌商用车，而旗下两款车型CLV440和CLV550X已在去年上市。接下来，其还将推出新能源轻卡、重卡。
乘用车方面，北斗航天汽车公司副总经理刘志钢表示，“未来两年内，北斗航天汽车还将推出SUV车型。”
值得一提的是，北斗航天汽车正在计划和一汽吉林进行深度合作，并且在三年内将陆续推出乘用车、商用车以及核心“三电”。
根据北斗航天汽车规划，其正在设计规划生产基地，计划五年内投资两个100亿的资金。其一是分两期进行投资，规划建设产能30万辆（包括和一汽吉林合作的6万辆），“三电”生产和装配能力为35万台套的生产基地。
其二是联合中交投资公司、中交水运规划设计院、中国一汽富晟物流公司、京东物流等企业与当地政府合作，打造百个以上“车桩网”城市物流产业园生态体系。
值得一提的是，活动现场，北斗航天汽车的“车桩网”一体化运营平台正式启动。
据北斗航天汽车介绍，“车桩网”一体化运营平台基于北斗定位技术、北斗大数据平台及各类应用服务平台与金融服务相结合，将新能源物流车、充电桩与管理平台链接起来，通过云存储和计算，实现对新能源物流车、充电桩、货物运输、仓储管理等的有效匹配和实时管理，为用户、企业、政府等提供服务。
不仅如此，该平台还将提供车辆租赁运营等金融解决方案，并期望通过这种方式加速推进城市绿色物流生态体系的建设。
除此之外，北斗航天汽车还将参与百度Apollo计划，共同研发自动驾驶、智能网联及智慧交通技术，打造适于自动驾驶技术的终端器。然后，基于北斗卫星导航系统定位、导航和授时功能，联合研发精准定位导航地图技术和适于国内整车厂前装的精准定位导航系统等。
想象总是美好的，不过终究还是要用现实说话。作为新势力造车的后来者，拥有众多背书、技术和研发实力的北斗航天汽车，是否能后来居上，在新能源汽车市场站稳脚跟，还有待时间的验证。
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