充电焦虑症一直是电动车车主的痛点。在这方面，宝马的策略是“兵马未动，粮草先行”，通过多种方式提升充电的便捷性和效率。
为了解决用户出门在外的充电难题，宝马已经建成了中国最大公共充电网络——即时充电公共服务网络。截至2018年，8万多个BMW即时充电?充电桩已遍布全国180多个城市，而到今年年底，充电桩数量将增加至超过10万个；其中，直流快充充电桩数量已达2.5万个，中国消费者将从全球最大的公共充电网络享受到更加便捷的豪华出行服务。
油车占位顽疾如何破？宝马的解决方案简单而直接：为用户提供专属的车位，其它车辆免进。宝马于2018年启动了全新的专属预约停车服务，通过BMW云端互联APP为客户提供包括预约、停车、充电等一站式豪华充电体验和车主服务。2019年，这一服务将拓展到更多城市，计划建立200个专属预约停车充电站，为客户带来更佳的用户体验。
宝马的这种服务理念，类似于机场为头等舱旅客设立专用安检通道。豪华品牌，用户享受的不仅仅是豪华的行驶品质本身，还有豪华的配套服务。
在私人充电领域，宝马为新能源车主提供免费的BMW充电墙盒以及基础安装服务，如今，BMW私人充电装置已覆盖超过90%的一至三线城市。广泛的网络布局和快捷、方便的充电服务，进一步提升了新能源用户的使用体验。
另外，宝马首款支持快充的新能源车型i3将于本周末亮相三亚。新款宝马i3综合工况续航将从现款的271km提升至359km。另外新车将推出i3及i3s两个版本供消费者选择。
外观方面，新款车型与现款车型基本保持一致，前进气格栅依旧是封闭式设计以彰显新能源的身份。车身也依然采用拼色设计，显得非常与众不同。不同的地方是前大灯组由现款的卤素光源升级为LED光源。
内饰方面，沿用现款车型的设计布局，非常简约。座椅同样采用环保符合材料制作。配置方面，新款宝马i3将搭载最新版本的iDrive系统，高配车型还配备10.25英寸中控屏，内置宝马云端互联系统，支持手机远程操作，功能性有所提升。
动力方面，新车将采用与三星合作开发的新动力电池组，容量为42.2kWh。同时使得综合续航里程从现款的271km提升至359km。i3版本搭载驱动电动机最大功率为125kW。而i3s版本综合续航里程在330-345km之间，电动机最大功率为135kW。充电方面，慢充需要15小时可将电量充至80%，快充需42分钟可将电量充至80%。
（文/电驹）