早6:50从家出门顺利通过修桥补路恐怖极致的京通快速，快马加鞭躲闪到东三环，胆战心惊挪到南三环，此时此刻突然想到油价涨，路上也就要好走了，有关部门在提价当日也顺利再一次击落了某国的航空器。那么路真的好走了吗？笔者在行驶到南三环内环由东向西方向赵公口桥路段，将车停到辅路侧。看了看南三环外环由西向东方向木樨园至赵公口桥的路况。
由于某种原因这段路必须全天候的堵车，从木樨园上桥或者盘桥进入南三环向东方向先有一个从主路出辅路的出口在不到700米距离紧接着就是一个辅路入主路的入口再800米左右还有一个主路出辅路的出口，这个出口向东500米就是赵公口桥十字路口，这个路口有左转弯直行以及右转弯四车道加上非机动车道，在高峰时期路况复杂，极其容易出现道路拥堵，直接导致主路出辅路车多强行等现象。
1、早上6点45分：
路况还是很销魂，各行其道大家好不洒脱。
2、早上6点58分：
交通流量开始上升，路上的巨无霸还没有出没，但是路况开始糟糕起来。
3、早上7点07分：
大家伙儿们开始出来了，路况时好时坏，当然这和人品有着直接的关系。红色的特2缓慢的进入主路，从主路出辅路绿色马特拉工具车强行从第二车道并入最外侧车道准备出辅路，紧随其后的灰蓝色相间的0-4直线改装野马更跃跃欲试的快速飞入内侧车道。橘色奔驰G成功的突破重围。
4、早上7点20分：
噩梦开始了 。。。。
红色的特2以及特别2们溜边儿从辅路进入主路，由于最外侧车道以及第二车道，开始混乱各种车辆进入了战斗状态，特2们（思路清晰战略明确，并占据了车内乘客多、人多势众舆论导向有明显优势的局面。不对，此时此刻他们不再是各种特2而是公交车中的歼-20。）顺着辅路进入主路的匝道，一路高歌猛进到主路进入辅路的最前端，并寄希望于社会车辆对特2们的同情和手潮，然后直接掰入主路。
5、早上7点30分：
虽然距离上个时段才十分钟，可是路况瞬息万变，偶也！
6、黑暗的早上7点59分：
在有关部门将油价提升全面进入8时代的肯节儿时，各种混乱各种抽风各种好戏开始了（想起了少年时期每周日晚上6:30中央2开始放映的国外优秀动画剧作米老鼠唐老鸭的开片对白）：辅路入住路受到匝道宽度的限制只能一辆车接一辆车按顺序进入，在进入主路的一瞬间——
绿色的各种特2直接一把轮进入第二条车道，吓得第二车道正常行驶的87款萨博9000T的司机直接上西天。
蓝色的霍顿皮卡更是要抢先进入最内侧车道。
特2（这是泛指，泛指所有类型的巨无霸）的铁面无情指挥使，为了年终奖为了车上的面无表情的众卢瑟们恨不得从最内侧车道直接飞最外侧车道挤出主路，紧随其后的停产三十年有余性能出众的巴伊尔M1因为右侧有一台凌志GS430顶住，只能往2兴叹了。红色巨无霸的左前方鸡贼的黄色大众桶车妄图靠红色巨无霸硕大的身躯挡住后边的路怒症ers,钻孔冲出主路。
。。。。这是怎么个情况？神车果然是神车游走在虚无缥缈的幻境当中，白色的T4前世救护车的驾驶员声嘶力竭的怒吼着：看到老子车身的标志了吗！老子一秒钟上下几十万！
2B青年欢乐多，精神病人知识广。在此时此刻还近乎于一路畅通的南三环内环，各个大拿们为了更好的参观对面的景象放缓了车速，注意力全部转移到不该看的地方。红色可变后掠翼的F14美帝海军战斗机追尾了前面超级GT，幸好你追的不是古斯特，否则让你把五角大楼都赔进去。
真是欢乐的一天啊，此时此刻作为旁观者的笔者心底里默默的祈祷，这油价还是再涨涨吧，看样子有关部门任重道远，你们的路还很长啊。到此也准备上班了否则但是内环的路况也驶向崩溃的边缘了，我躲闪腾挪都快挤出脑白金了才到达单位！
真是欢乐的一天啊，此时此刻作为旁观者的笔者心底里默默的祈祷，这油价还是再涨涨吧，看样子有关部门任重道远，你们的路还很长啊。到此也准备上班了否则但是内环的路况也驶向崩溃的边缘了，躲闪腾挪都快挤出脑白金了才到达单位！
笔者有话说：
本文撰写于2012年3月早些时候，原本借助上班早高峰的一些行车感受，为曾经的老东家“进口现代鸿都玉泉营旗舰店”撰写的一篇小广告。
上图为笔者于2011年晚些时候拍摄的进口现代北京鸿都玉泉营全球旗舰店门头特写。
上图为2019年3月16日，拍摄的北汽新能源北京鸿都4S店门头特写。
今天再翻出来重新编辑的原因很简单，这家经营传统车的4S店，已经在2016年转为北汽新能源4S店了。相同的角度不同的年份，也是中国新能源全产业链的稳定且快速发展的真实写照。笔者认为，中国已经成为全球范围新能源产业增速最快、影响力最大的市场。
以北汽新能源为代表，但是不包括长城汽车在内的众多中国品牌，竭尽全力的发展具备自主知识产权的核心技术、整车制造及高效能的动力电池系统，为的就是让中国新能源产业做大做强，做到全球范围不可替代的状态。以此获得，具备跟传统汽车大厂及所在国，在国家利益层面较量的优势。
仅以本文，向曾经在4S店工作近8年时间的笔者致敬。
文/新能源情报分析网宋楠