综合近两年汽车市场的走向来看，新能源汽车俨然已成为当今市场的主流，各大车企陆续推出不同版本的电动汽车来迎合市场需求。作为最受欢迎的SUV领域，自然是新能源厂家的必争之地，拿小型纯电SUV来说就有北汽EX360、元EV360、广汽GE3以及东南DX3EV等多款车型，紧凑级SUV里也有诸如荣威ERX5、威马EX5、比亚迪宋EV等。今天我们就拿两款当下比较热门的比亚迪宋EV500以及刚上市不久的北汽新能源EX5做一个对比，看看哪款车型更具竞争力。
此次我们对比的车型都为顶配车型，分别是补贴后售价为19.99万北汽新能源EX5悦领版以及补贴后售价21.99万的宋EV500智联领耀版（以下简称宋EV）。
首先从外观方面来说，两款车都采用了家族化的设计语言，EX5采用了绅宝智行的外观造型，运用豹式美学设计，中网采用了全封闭式的设计，两侧搭配镂空点缀，四周辅以粗壮的银色饰条，视觉观感十分和谐；比亚迪宋EV整体采用了其家族最新的Dragon Face设计风格，龙脸造型十分霸气。
两款车都采用了LED光源的远近光灯，并且配备了LED日间行车灯。不同的是北汽新能源EX5大灯内部采用了矩阵式结构，辨识度和视觉效果都十分不错。
车身侧面，两款车都采用了双腰线设计，动感十足。
尾部方面，EX5看起来更加稳重，宋EV则更显年轻运动。尾灯方面两款车各有千秋，宋EV采用了贯穿式尾灯设计，辨识度很高，夜间效果也不错；北汽新能源EX5的尾灯运用了豹爪设计造型，与前大灯形成呼应。
车身尺寸方面，两款车都定位于紧凑级SUV，宋EV总体来说占优，但在轴距上要低于EX5，所以两款车空间表现相差不大。
北汽新能源EX5配备了规格为225/50 R18的大尺寸轮胎，五幅式花瓣造型更加别致新颖；宋EV则配备了235/50 R19的轮胎，尺寸更大也更具力量感，不过值得吐槽的是北汽新能源EX5全系都标配了非全尺寸的备胎，宋EV则有些差强人意，即使顶配车型也没有备胎。
内饰方面，两款车都采用了相对简约的设计风格，EX5依然有着一种“奔驰”的味道，四个圆形出风口凸显其家族身份。
两款车都采用了多功能方向盘，不同的是EX5采用了真皮包裹，握感和档次感比宋EV更强。
北汽新能源EX5采用了12.3英寸的大尺寸全液晶仪表盘，而宋EV则采用了机械+液晶的组合，相比之下北汽新能源EX5更具档次感。
北汽新能源EX5的9英寸中控屏相比宋EV的12.8英寸中控屏尺寸略小，但是功能丰富，支持双屏互动，而且内部还搭载了CarLife功能；宋EV的大屏可以自适应旋转，科技感也表现不错。
其它配置方面，两款车都搭载了大尺寸全景天窗、360°全景影像、胎压显示以及电子驻车等功能，不过北汽EX5具备自适应巡航、自动驻车以及主动刹车/主动安全系统，而宋EV则多了ECO驾驶模式、后排杯架以及自动空调以及感应式后备箱等功能。
动力方面，北汽新能源EX5搭载了最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米的驱动电机，匹配的是来自宁德时代的三元锂电池组，电池组密度超过146.5Wh/kg，容量61.8kWh；宋EV装备的电机最大功率达160千瓦、峰值扭矩为310牛·米，配备比亚迪自己的三元锂电池组，电池容量达到了61.9 kWh。续航方面，EX5综合续航为415km，宋EV为400km，这里值得说明的是，EX5的车身整备质量为1770kg，宋EV则为2070kg，得益于北汽新能源第三代的EMD智能电控系统，使整车各部件实现高度集成，轻量化大幅提高，而且配合One Pedal单踏板能量回收系统，电能回收率能够高达21%以上，续航表现会更加出色。
总体来说，两款车都各有千秋，宋EV在艾格的设计下有了更加吸引消费者的亮点，而北汽新能源EX5则在续航以及电控方面更胜一筹，小编之前也试驾过这款车，多路况行驶下基本可以达到400km+的续航水准，对消费者来说更有吸引力，而且就售价方面来说，顶配车型EX5要比宋EV便宜两万元左右，所以说北汽新能源EX5不失为更具性价比的选择。