起亚在新能源领域的进步相当之快，仅仅用一年的时间，它们便将Soul电动 汽车的额定行驶里程提高了一倍多。
根据EPA公布的数据，起亚Soul即将交付经销商的2020款Soul电动汽车，充电后的行驶里程为391公里， 比Niro EV还要多6公里。
与起亚Niro EV和现代Kona EV这两款车型一样，Soul EV同样搭载了64千瓦时的电池组。在外观方面，它与Kona EV有些相似，二者共同建立在同一个小型车平台上，不过它使用的是与Niro EV同样的电池组。
其上所搭载的64千瓦时液冷电池由五个单元组成，其中三个在车辆的地板纵向安装，另外两个在后座区域下横向堆叠。起亚Soul上使用的是SK Innovation的电池单元，而现代Kona EV则使用LG化学电池。
新款Soul EV也比以前更节能，因为它的EPA综合评级现在是114 MPGe，而以前是108 MPGe。不过在此方面，现代Kona EV的续航里程更高，有415公里，燃油经济性也更好，这或许与重量电池等的差异有关。
新款Soul EV的续航里程要比搭载60千瓦时电池组的雪佛兰Bolt EV更长，后者的续航里程为383公里。
对电动汽车来说，充电速度快慢也是重要的评价标准，与Niro EV一样，Soul EV可以使用100千瓦的CCS（Combo）直流快速充电，这将比雪佛兰Bolt EV官方的50千瓦充电快得多，甚至比Kona EV（70千瓦）的充电速度快一点。
起亚Soul EV的续航里程有着较大的提升，在充电方面也有着优势，或许对于吸引消费者更有优势。它还拥有201的马力和394N·m的扭矩，同时也能够满足人们对于动力的需求。