日前，广汽丰田宣布，雷凌双擎E+将于3月11日正式上市。做为一款专为中国市场打造的插电式混合动力紧凑型轿车，新车采用丰田先进的PHEV插电混合双擎动力，可以实现近1000km长续航。雷凌双擎E+的上市将解决广汽丰田无真正新能源车的困境。
外观方面，雷凌双擎E+基于普通版雷凌双擎打造，进行了细微的改动，前脸的黑色漆面形成的“大嘴”造型面积要比普通版雷凌更大，大到有些夸张的地步，周围采用镀铬饰条包裹，车灯采用LED光源，车尾部分，雷凌双擎E+与普通版相比在前翼子板处多出了HYBRID标识，彰显着身为插电混动车的身份。
内饰方面，雷凌双擎E+与普通版一样采用居家的内饰风格，整个中控台有着很强的层次感，功能区分明确，饰板采用的仿碳纤维材料，视觉效果非常不错，车内用料做工与雷凌双擎一致，仪表盘中央的4.2英寸液晶屏加入了插电混合动力系统的设定和信息显示，三幅式方向盘采用皮革+缝线包裹，手感尚佳。
动力方面，广汽丰田雷凌双擎E+搭载1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统，来自松下的进口三元锂电池组容量10.3kWh，利用220V电源充电3个小时可以充满，雷凌双擎E+纯电续航里程55km，PHEV模式下百公里综合油耗1.3L，HEV模式下百公里综合工况4.3L。
雷凌双擎E+可自由切换纯电动和混动两种驾驶模式。纯电动驾驶模式的续航里程为55km，实现0油耗;采用混动驾驶模式，百公里综合工况油耗仅为4.3L，续航里程为930km。