有的汽车企业异想天开，特立独行但又脚踏实地、并且有着从无到有的创新精神。它，就是广汽新能源。2017年成立，到2018年广州车展重磅发布了新能源专属产品“Aion”和全球首款超长续航AI纯电定制座驾Aion S，再到2019年3月1号的预售开启，历时一年多7个月的时间，一气呵成，丝毫不拖泥带水。
在Aion S预售发布的当天，广州的天气也是近一两个星期来最好的一天，早晚微凉的同时，大中午的空气也夹杂着一丝丝温暖，犹如是Aion S预售所带来的“激情”，恰到好处。
引用广汽新能源总经理古惠南的话来进行Aion S 的解读：“Aion S拥有长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制五大核心产品优势，不仅树立了中国品牌纯电动车的价值新标杆，更体现了“智能、情感、信赖”的品牌内涵。”
长续航
Aion S是第一个采用了来自宁德时代最先进的“811”高性能电池，电芯正极锂、钴、锌三种金属比例为 8：1：1，这种电池目前是被公认密度最高的量产电池，其动力电池包能量密度高达170Wh/kg，关键是前5000名订车用户还享受三电系统终身质保
不仅成为国内首款纯电综合续航达510km的和 60km等速最大续航里程达630km车型，电驱系统的最大功率还高达135KW，最大扭矩也高达300N.m，百公里加速时间也仅为7.9秒，比雅阁凯美瑞高功率发动机的百公里加速时间还要快。
大空间
一直以来插电式混合动力车和混合动力车都有一个诟病，就是车内和后备箱空间都小，仿佛所有的人性化设计都应该给电池让了道，以至于丧失了部分汽车本应有的功能，但是做为纯电动车的Aion S却很好地考虑到了这一点。
4米76的车身长度，2米75的超长轴距，不仅提供了越级的腿部、头部空间，还把后排的地台做成了全平。除此之外，由于电池都均匀地分布在车底的中央位置，所以为后备箱腾出了巨大的空间，轻松放下两个超大行李箱的同时，还得以保留备胎，这点做得十分到位。
高智能
最值得说的一点就是Aion S是国内第一个实现量产交付的L2级自动驾驶的纯电动车。除此之外，另一亮点就是全球首款太阳能全景天窗的搭载，但是笔者认为这项“技能”的噱头作用大于实际作用，具体的表现还需要观望一下。
高颜值
每当提起广汽任何车型的设计，都离不开一个人，那就是张帆。Aion S同样是张帆带领设计团队进行设计的，“穿云箭”前脸、“高能脉冲”腰线、以及“暗夜星轨”的饰条设计和“飞机引擎”式的轮毂，一系列的全新潮流形容词，让人单从文字就能感受到Aion S的设计潮流。
还有内饰方面，双12.3悬浮式大屏，堪比奔驰E级的长屏，贯穿式的横向空调出风口设计也极具豪华氛围。整台车的内饰给到你的第一感觉就是悬浮，就是抽象，也许会一时间接受不了，但细细观察，细细研究就会发现原来这就是设计，这就是时代的趋势。再往下看，还可以看到悬浮的中控扶手，下方也留有了较大的储物空间，这也充分考虑到车主越来越多的时间会待在车上。
深度定制
其实，个性定制这个项目已经有很多的车企在做了，单纯从定制来说，毫无新意。但是，客户可以在APP上见证自己的爱车从工厂生产的过程，这就真的很牛了，那一种专属的感觉，无法用言语来形容。
除此之外，古惠南总经理还说道，如果你画画很厉害，设计很厉害，你设计一个保险杠出来，我来帮你造，广汽新能源来帮你造。
广汽新能源目前已经在和一个3D打印公司进行洽谈，单独开模的成本太高，那就用3D打印，不行吗？当笔者在预售发布会上听到这句话时，除了一“服”字，竟无言以对。
新能源车在中国是必然的趋势，不管是出于什么原因这么大力地推行，但是对于老百姓来说，如果续航里程能稳定到400公里以上和充电桩能够大量普及，在一线城市入手一部，既能上本地牌，又免购置税，总得来说还是蛮实用的。
完