我国新能源汽车市场井喷式的增长让很多车企为之疯狂，就近三至五年的时间内，新造车势力诞生数量不会少于五十家，这其中比较知名的有已经上市的蔚来汽车、刚开始�怀挡痪玫男∨羝档龋恢脑蛴欣嗨菩绿亍⒐芷档取５比徊⒉皇侵挥行略斐凳屏Χ�新能源汽车市场虎视眈眈，在传统汽车厂商中也有很多品牌开始了新能源汽车的研发之路，这其中很多人只会觉得比亚迪是有代表性的，而实际上除比亚迪意外还有很多传统汽车厂商成立了独立的新能源汽车品牌，比如广汽新能源。
47亿元大手笔投资的智能工厂 拥有走在世界前列的工艺制造水平
广汽乘用车无疑是已经在我国消费者心中有了不错的地位的，发展至今已经十周年的广汽传祺旗下已经拥有5款SUV、3款轿车以及2款MPV共十款车型，产品的布局算是比较全面的。但是在新能源汽车开始跃跃欲试想要登上历史舞台之际广汽集团自然不会放过这个有着无限可能的市场。
广汽新能源在2017年的7月28日正式注册成立，开始担任起广汽集团新能源事业生长载体的重任，7月底成立的广汽新能源汽车品牌在同年的9月份开始动工建设自有专属工厂，总投资47亿元，总体规划年产能为40万辆，在2018年的12月23日，工厂首期施工完成，年产能为20万辆广汽新能源汽车。
作为世界级数字化智慧工厂，该工厂拥有四大“全球领先”优势，即全球领先钢铝车身柔性工厂、全球领先数字化自主决策工厂、全球领先互动式定制工厂以及全球首个能源综合利用生态工厂，这四大领先工艺在当时首期工厂完工时是广汽新能源对外宣传的重点项，可见其重要性。
按照规划，广汽新能源工厂将在今年的5月份正式投产，同时广汽新能源的全新轿车Aion S将成为在新工厂生产的首款车型。在本次参观新工厂的焊装车间时小编还了解到其采用了数字化的工艺设计，为提高车辆安全性采用了上钢下铝的钢铝车身设计，整个车间的自动化程度也极高。
诞生于新工厂的首款纯电车型 Aion S 从内到外都有期待点
在2018年广州车展上，广汽新能源正式发布Aion S，作为广汽新能源重磅打造的全新车型它一经发布便引来一大批人驻足。Aion S有着与广汽GE3相似前脸设计元素，整体风格上有着非常浓厚的家族式设计语言，设计师将其命名为“穿云箭”家族式设计。因为纯电车型不用散热的缘故，Aion S与GE3一样采用了封闭式的前脸设计，不过为了使新车在视觉上更有冲击感以及为电驱系统冷却液或者是空调系统散热器提供冷却气流，Aion S的设计师在其前脸下方预留了一块面积较大的进气口，同时在左右雾灯下方还融合了一个导流通风口，在为刹车片散热的同时降低风阻系数。
根据官方消息，Aion S将搭载L2级别的自动驾驶功能，因此在新车前脸下方的进气格栅中我们能清楚的看到一个雷达探头，在车标的底部也能清晰的看到一个摄像头，据悉该摄像头是为360度影像而留。就新车前脸来看，圆润中带着平整的切面，加上十分犀利的T字形全LED大灯组使得其在视觉上看起来很具冲击感，前脸的层次感也非常的清晰。
车身侧面来看，其上腰线贯穿前后门把手并由车头向车尾微微上扬，前低后高的走势使得车身有一种向前俯冲的低趴感，此外车身C柱部分的腰线线条刻画的凹凸有致，非常具有肌肉感，也使得车身看起来更加的紧致。
此外，前文已经说过，广汽新能源工厂支持互动式定制，而Aion S作为在该工厂生产的首款车型据悉是可供消费者在App上定制双色车身的，有红色车身加黑色车顶、白色车身加黑色车顶两种选择，据悉此项选择为免费，同时轮毂样式也有多种可选，在个性化方面的需求照顾的非常不错。
来到车尾部分，熟悉的贯穿式尾灯并没有被抛弃，该设计元素在广汽传祺的GS5、GM6以及GM8车型上都可见，虽然并非是广汽的专利设计，但是作为时下非常流行并且确实非常帅气的设计元素之一被用在这款车上确实有锦上添花之功用。
内饰的设计非常的有质感以及科技感，首先用料非常厚道，触手可及的都是糖塑和软质材料的包裹，在车门把手处还有翻毛皮的用料。其次液晶仪表盘与悬浮式中控屏从图片上看好像是一体式的设计，而实际上仍为传统的内嵌样式，不过两块屏的UI界面设计都非常有质感，屏幕分辨率也相当高，非常清晰。前排空调开出风口采用了贯穿式的设计语言，出风的面积会更广且均匀。T字形的中控台会自然而然的给人一种包裹感和高端感，电子换挡杆造型小巧可爱，同时质感也非常不错。
第二代GEP纯电平台打造 预售只需14万元起
实际上，此次参观工厂并不是重点，重点是Aion S开启了预售，共两款车型，分别为炫530以及魅630，炫530预售起价为14万元，魅630预售起价为16万元，同时不同车型还有不同的优惠政策和待遇。一般来说，最终售价或许还将比预售价低3000-5000元，在2019年新能源补贴政策尚不明晰的情况下，Aion S这样的定价确实很有诚意。
作为一款基于基于广汽新能源第二代GEP纯电平台打造的全新紧凑型轿车，Aion S的长宽高分别为4768*1880*1530毫米，轴距长达2750毫米，接近中型车的标准。在动力系统方面，其电池采用的是宁德时代最新的811高性能三元铝电池，电机将采用日本电产的永磁同步电机，电机峰值功率135千瓦，峰值扭矩300牛米，最高时速可达156公里每小时，60公里等速续航里程高达630公里，而综合的续航里程也达510公里。
关于配置方面，其主要强调的AI智能系统为与腾讯合作研发的第二代智能车机系统，首先车载QQ音乐、智能语音控制以及在线导航都不算是新鲜事物，但是据悉后期Aion S 将实现现在很多车机无法实现的低功能，如车载微信，只需携带手机即可的移动式钥匙，在车辆电量过低时还将自动提醒以及AI智能查找充电桩等，并且该系统还支持在线的OTA车辆系统远程升级，就系统的在线远程升级来说，确实是大大的方便了车主。
总结
广汽新能源的成立时间虽然不久，但是其发展速度确实可以称为飞跃式的，从工厂奠基到工厂完工、再到Aion S预售，广汽新能源的每一步都说到做到，得益于广汽强大的背景支持，广汽新能源的发展前景十分的可观。就新车Aion S来说，厚道的售价、漂亮动感的外观以及高续航里程是当前很多同级产品不能比的，此外根据广汽新能源每周一家25hour体验店开业的规划，有了完善的经销商网络销售体系之后，Aion S极有可能成为纯电车型中的销量黑马。