在全新的一周，我们又迎来的全新的SUV。
据报道，丰田汽车公司旗下豪华品牌雷克萨斯终于凭借一款名为雷克萨斯 UX的全新车型，加入了蓬勃发展的小型SUV行列。
说实话，雷克萨斯这次发力实在是有些晚了。不过迟来的总比不来好，2019款雷克萨斯 UX的配备格外齐全，即使是它的最基础款。
在这款最低配车型上，它使用了非混合动力的2.0L前驱汽油发动机以及无极变速器。而在接下来的运动轻奢款以及F-Sport上都配有了混动款性，不过据雷克萨斯表示，UX系列车的汽油车型将会占到总销量的四分之三。
基础款上还有着一整套的安全配置，这其中包括了雷达巡航控制、城市和高速公路自动紧急制动系统、前后传感器、视听功能交叉交通警报、交通标志识别、车道保持协助、自动高光束和盲点警告功能。
如果最坏的情况发生，雷克萨斯 UX配有的八个安全气囊会同时弹出，保护你的人身安全——不仅前侧座椅，后侧座椅上同样配置了额外的安全气囊，它们旨在保护头部和躯干部的人身安全。
在驾驶座前方则有着高分辨率的数字仪表盘，在它中间使用了一块10.3英寸的平板电脑式信息娱乐显示屏，内置了卫星导航、交通警报和数字广播，在上方还有着CD播放机的插槽。在客舱前部有两个USB充电接口，同时在后排通风口下方还有一对供后排乘客使用的USB充电接口。
与大多数主流或豪华汽车不同的是，雷克萨斯 UX的信息娱乐显示屏并非触摸屏，而且仍然缺乏Apple CarPlay连接功能。
我们此次试驾采用的银色测试车配备了动力后挡板、无线电话充电器、后窗隐私玻璃、转弯灯和大灯垫圈。
虽然雷克萨斯 UX看起来像是一款休闲车，但它的发动机和传动系统与新款丰田卡罗拉相同，只是看起来略显笨重一些。
有意思的是，与丰田 C-HR坚持使用优质汽油不同，雷克萨斯UX可以使用普通无铅汽油。它的平均耗油量为5.8升/100公里，我们在城市和高速公路条件下进行了400公里的测试后，得出了8L/100公里的油耗数据，虽然不是很突出，但还是不错的。
雷克萨斯的官网上说，雷克萨斯 UX有着“令人振奋的性能”。
我们测试显示，它的百公里提速时间不到10秒，比丰田新款卡罗拉掀背车的速度慢，但比丰田 C-HR的速度快不少。雷克萨斯声称它可以在9.2秒内跑完0-100公里/小时，但使用我们的卫星计时设备，我们看到的最好成绩是9.6秒——据内部专业人士声称，混合动力车的速度会更快。
它的无级变速的自动变速箱与新款卡罗拉的自动变速箱相同，在无缝切换到无级变速模式之前，卡罗拉的一级齿轮是固定的。它给自动挡汽车一个更自然的加速感觉，而不是体验极差的无级变速。
最大的惊喜是，基础款的轮胎感觉比价格昂贵的款型要出色一些。在17英寸的轮毂上，车胎可以很好地吸收颠簸和冲击。同时在迅速转向时它相当的安静——除非你踩下油门。不过如果你不顾一切地横冲直撞，引擎可能会有些沙哑。
总的来说，我喜欢它的设计，从内到外来说，它有一整套标准的安全装备，以及不错的驾驶体验，雷克萨斯 UX的表现可以说是相当出色了。