德国汽车厂商大众（Volkswagen）宣布在德国汉堡启动自动驾驶汽车测试，使用5台e-Golfs电动车在公共道路进行3公里内的测试。
经过改装后的大众e-Golf电动车配置了雷达传感器、雷达、超声波传感器和相机，测试的过程中车内有安全驾驶员，始终保持对车的监控，以便在紧急状况下控制车辆。大众称e-Golf搭载了强大的硬件运算平台，后备箱安装的装置性能相当于15台笔记型电脑，与车身的传感器结合，测试车在行进的过程中能够准备得辨识道路中的行人和其他车辆，感知路面和行车路线的变化。
大众研究部门负责人Axel Heinrich声明称，此次测试主要是探索技术应用的可能和城市基础装置的适用性。
目前德国汉堡市正在建造一个9公里的数字化测试平台，用于自动驾驶技术的研发和测试，预期在2020年完工，该市的交通号志也在持续更新，以确保现有的道路装置能配置车联网发展。为了使大众出游更安全，不仅是要让车联变得更智能化，城市道路也需要升级，让车辆可以和道路装置连接，实施数字化管理。
相比于其他科技公司对自动驾驶的积极态度，以大众为代表的传统汽车厂商则态度谨慎，2019年3月的日内瓦车展大众商用车业务ThomasSedran表示，自动驾驶技术的研发需要建立技术含量极高的交通基础装置，车辆配置昂贵的光学雷达，云端服务和地图服务商还需要投入数亿美元升级，从技术的发展状况来看，至少需要5年才能做到高水准的自动驾驶，目前还没有任何成功的商业化应用案例证明这些巨额投资有价值，对汽车厂商而言，自动驾驶的研发太昂贵了。
为了分担巨额研发成本，许多汽车厂商选择合作推进自动驾驶研发，先前有消息称大众正与美国汽车厂商福特沟通，双方有可能在自动驾驶领域展开合作。