书接上文，今天我们结合读者的后台留言，梳理出几款关注度比较高的全新车型。其中包含了豪华品牌中型SUV，中国品牌SUV，以及新能源产品，这些也都是目前国内汽车消费市场中关注度较高的领域。
比亚迪 宋Pro
在昨天正式发布之前，比亚迪宋Pro一直有另外一个名字--SA2，在中国品牌的新车中，从来没有一款车的工程代号被当做车名的替代品，如此被媒体宣传，被消费者熟知。
宋Pro采用了比亚迪Dragon Face2.0设计语言，在外观上延续了“龙颜”设计，相比其他采用同样设计语言的车型，在部分细节上更加精细。而内饰部分，宋Pro则是首款搭载比亚迪 Heart集成式操作台的车型，未来该设计也会向全系车型推广。
宋Pro也延续了比亚迪品牌的一贯做法，除了传统燃油版车型外，还会提供DM混动版以及纯电动三种动力车型。
北京奔驰 GLC
如果说国产的AMG A35L会是本次车展奔驰展台的“话题之王”，那新款GLC的变化就显得有些“默默无闻”了。毕竟，作为一次中期改款，GLC的变化实在是太小了。
外观的变化主要集中在前脸和灯具造型设计上，新款GLC采用了类似GLE的设计语言，进气格栅从倒梯形变为正梯形，配合灯具造型的变化，就像是等比例缩小的GLE。而内饰部分的变化则和C级的中期改款一样，在不打破大框架的情况下，增加了液晶仪表和全新的触控Command系统。
动力方面，海外版的车型延续了2.0T四缸涡轮增压发动机的配置，而国产版车型是否会使用1.5T+48V还不得而知，这一切都将在车展当天揭晓谜底。
雷克萨斯 全新车型
就像是一个全世界都已经知道的秘密，雷克萨斯的全新车型是一款基于埃尔法平台打造的MPV，更有甚者把雷克萨斯在国内注册的车型名称LM直接放在了这款车上。但直到车展的大幕拉开前，一切都没有定论。
外观方面，根据此前雷克萨斯官方发布的图片，矩阵式LED大灯和纺锤体式进气格栅作为家族设计语言，是一定会出现在车辆前脸上的，但是由于车身线条基本已经固定，留给设计师发挥的余地就不太大了。
在机械配置上，3.5L自然吸气发动机配合8速手自一体变速箱的搭配，也和埃尔法和威尔法两兄弟一样。而舒适性配置，那就永无止境了... ...
广汽传祺 GA6
其实在某次试驾活动中和传祺的工程师聊天，就了解到一些GA6的进度。但没想到，传祺GA6会如此快的出现在消费者面前。上一代的GA6车型诞生时，传祺的家族设计语言还没有像现在一般明朗。所以在这一次的新车上，我们能发现很多我们熟悉的元素。
新车采用了光影雕塑3.0设计语言，以及我们熟悉的“凌云翼”式前脸设计。车身侧面则延续老款GA6的线条，从B柱开始就有着明显的倾斜，溜背式效果明显。车尾贯穿式尾灯，也是当下汽车设计的“流行元素”。
动力方面，此前厂商还没有公布任何的信息，但根据此前广汽传祺动力系统的布局，1.5T涡轮增压发动机应该不会缺席。
别克 Velite6
也就是一个上海车展的周期，别克Velite5就黯然退市了，随着政策的收紧，采用插电混动，以及进口电池的Velite5确实不大友好。不过好在上汽通用的技术储备足够，短短时间内就推出了Velite6。
别克Velite6是一款纯电动车型，车身则有点类似旅行车，不过在车身覆盖件上，别克Velite6还是彰显了自己新能源车型的特点，有着不少夸张的线条。
内饰方面，别克Velite6采用了蓝白黑三色设计，在启动按钮，方向盘logo等处加入了独有的蓝色装饰。不过厂家并没有公布电机相关的信息，只公布了新车在NEDC循环测试条件下的最大续航里程为301公里。
广汽新能源 A12
广汽新能源A12将是一款5座纯电动SUV，该车或采用第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform），该平台以电池+电驱为中心布局，实现乘员舱空间最大化及机舱空间最小化。
新车的前脸采用了与Aion S极为相似的设计，或许这将是Aion体系的“家族式”前脸。它的前大灯造型十分锐利，与造型独特的大灯透镜搭配后，营造出来的“眼神”相当凌厉；左右两侧的LED日行灯带与车标直接相连，看着未来感十足。
厂家并没有公布A12的具体动力参数，只公布了其在NEDC循环下的最大续航里程将超过600公里。据悉，该车可能是Aion系列的第二款车型，或将命名为Aion X。
还有不到四天的时间，2019上海国际车展就要正式拉开大幕，文章中出现的众多车型将从此走下展台，出现在你我的生活中。很庆幸，还有如此多的新车陪伴着我们。同时我们也看到，新能源车型的占比越来越大了。历史前进的车轮不会被你我而左右，而汽车永远是我们最好的伙伴。