宫崟銮 文
3月4日，中国卫星导航系统管理办公室透露，北斗卫星导航系统今年将继续高密度全球组网，计划发射8-10颗北斗导航卫星。
目前，全国所有商用大货车由于“两客一危”的相关要求都已经强制安装了北斗，几百万营运车辆安装了北斗兼容终端。如北京的3万多辆出租车、2万多辆公交车安装了北斗终端。四川利用北斗来管理汽油车物流，有的地方则用北斗来监控危险化学品运输车。
与历史悠久的GPS10米级的定位精度相比，北斗的定位能力达到了动态厘米级和静态毫米级。这样的功能使得北斗导航更加精准，也能够实现更多的功能，方便车友出行。北京已有几十万辆共享单车安装了北斗定位装置，即使是在有建筑物或者大树遮挡的地带也能做到精准定位，正是有了这样的精准定位，共享单车“电子围栏”功能才能正式上线。
凭借快速的厘米级定位，北斗甚至能判断小汽车行驶在中间车道，还是在左转车道，这让精确导航与未来智能车的行驶有了基础。有了这一强有力的技术支撑，未来，送货的无人机可以精准地降落在客户的阳台上，割草机器人则能做到沿两米见方的框架转圈，没有误差……
除了导航领域，北斗还有一项GPS尚不具备的特长：转发用户短信，也就是“短报文”功能。随着自驾游的日渐火热，无人区穿越成了日渐火热的新自驾项目。但在茫茫的戈壁、沙漠或者山沟中没有信号，而昂贵的通讯文星又不是人人能够配备，一些户外装备公司便针对野外活动推出了一键报告所在位置的北斗盒子。这样车友们在野外遇险时就能及时求救，保证人身安全。
说了这么多，怎样才能看自己的汽车用的是北斗导航还是GPS、伽利略或者格洛纳斯？（目前联合国卫星导航委员会认定的服务供应商就这四家。）
这个问题要从硬件和软件两个方面说。首先，北斗导航使用的是单独的卫星编码，因此也需要独有的硬件支持。用手机作类比，就是安卓的手机用不了苹果的系统。而目前由于国家的鼓励措施，大部分的汽车硬件都能够收到北斗卫星讯号。想要确认的话，可以打开汽车导航自带的卫星星图功能，看看其中有没有北斗卫星的讯号。
而软件方面则要复杂一些，由于北斗卫星要到2020年才能全球组网完成，因此当下汽车导航中有一些并没有开始使用北斗的服务。而随着北斗导航的不断铺开，北斗导航迟早会成为亚太地区的主流。