当有些车企在为遭遇车市“冰川期”销量下滑而叫苦不迭时，当有些车企因技术储备不足而求助“外援”购买技术时，这家车企却能泰然自若，Ta就是上汽通用。之所以能从容应对“冰川期”，就是因为其背后拥有世界一流汽车技术团队——泛亚汽车技术中心。
那么当汽车行业遇上“冰川期”，上汽通用泛亚汽车技术中心拿出了什么“破冰利器”......
“冰川期”来临，有人焦虑有人镇定
当看到这组汽车行业统计数据时很多人已经无法淡定甚至是焦虑，来自全国乘用车联席会数据显示：今年11月份，乘用车零售量为202.0万台，同比去年11月下降18%，1-11月累计销量2015.2万辆，同比降低4.0%，为1990年以来首次负增长，车市“冰川期”到来了。
对于“冰川期”的到来有人焦虑有人镇定，焦虑的是缺少技术加持，要么在过时的平台上不断上演换汤不换药的“拉皮手术”，产品线失去对消费者的吸引力；要么斥巨资购买包括新能源车电池、AI人工智能在内的技术，导致成本增加车企亏损。而那些镇定的汽车企业，虽然也遇到“冰川期”瓶颈，但由于储备了大量前沿汽车技术而泰然自若。
护航上汽通用，泛亚的“破冰利器”
谁是“泛亚”
上汽通用汽车泛亚汽车技术中心（以下简称“泛亚”）成立于1997年，由通用汽车与上汽集团合资组建，是中国首家合资的专业汽车设计及技术研发中心。自成立以来泛亚始终走在全球汽车设计开发前沿，其研发并投放市场的别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌车型均取得成功，在推出前瞻概念车型的同时还不断研发世界前沿汽车技术，为上汽通用在行业变化期提供了丰富的技术储备和产品保障。
泛亚金桥园区启用
12月12日，全新落成的上汽通用汽车泛亚汽车技术中心金桥园区首次向媒体开放。这一园区聚焦于未来前瞻设计、造型及工程研发能力的提升，拥有前瞻及造型设计开发、软件中心、前期架构开发、缩比模型风洞、电子电器开发等众多关键研发设备，为新技术、新设计在整车上的创新应用提供高水准研发平台。
（泛亚汽车技术中心媒体开放日）
泛亚金桥新园区启用，标志着上汽通用汽车研发体系已形成1个泛亚、2个园区（金桥园区-工程协同、造型设计及软件开发园区、唐镇园区-整车及子系统、零部件开发验证园区）、3个分中心（沈阳、烟台、武汉），4个试验基地（广德试车场、黑河寒区试验基地、吐鲁番热区试验基地和格尔木高原试验基地）的布局，研发体系完整度之高，在国内首屈一指。
泛亚的“破冰利器”——数字化
如今汽车已步入电动化、网联化、智能化、数字化的“新四化”时代，上汽通用作为中国市场第一阵营中的合资企业，也率先开启了“新四化”战略布局。
为此，泛亚自2012年就启动数字化战略转型，从“产品数字化、研发数字化、业务数字化”三大方向，构建先进且独立自主的智能化研发体系，为缩短新车开发周期、提升产品质量和开发效率提供技术支撑，数字化也是未来实现汽车行业“新四化”之根本。
比如，泛亚的工程师做设计方案不再需要大量图纸，而是能直接用三维数模自动转换成三维图纸，操作更加直观便捷。加上泛亚将汽车设计研发过程中的技术和方法，用数字化方式转化为自动化的高效开发工具，大大提升了研发设计质量，让上汽通用在电动化、智能化、网联化和数字化的“新四化”汽车行业变革中更有底气。
有技术，也有成果
成就之一——电动化进程加快
泛亚拥有完备的新能源控制系统开发体系，已实现覆盖从微混、全混、插电混动到纯电动全类型新能源产品开发能力。除了与中国本土供应商合作开发下一代动力电池，还将与北美联合开发下一代新能源车并同步推进电动车大功率充电、非接触充电、即停即充等面向未来新能源用户的先进服务。在不久的将来上汽通用推出的别克VELITE 6、雪佛兰纯电动车，还有在传统驱动车型上逐步配置48V微混，让更多在产车型实现国六排放。
（别克VELITE 6电动汽车）
成就之二——ADAS技术与智能驾驶步步为营
泛亚已针对变道预警、弯道偏离、自适应巡航等主被动安全技术进行了本土化的适配验证，同时在家用入门级车型上进行普及。Super Cruise?智能驾驶技术也在泛亚工程团队的协作下完成了本土化的验证。
成就之三——智能互联普及
泛亚也在着力推进车辆应用服务，如打造第三方APP应用快速迭代，别克GL6、新英朗升级互联系统，实现在线导航、语音识别功能等更多功能；凯迪拉克XTS实现远程在线升级技术等。目前别克、雪佛兰、凯迪拉克等多款量产车型就安装有智能互联系统，今后将在更多车型上普及，智能互联程度将进一步提升。
成就之四——汽车设计走在行业前列
泛亚也将数字化大量应用在汽车设计领域，比如别克Riviera概念车、雪佛兰这台FNR概念车、凯迪拉克ESCALA概念车，他们都采用了大量前沿时尚设计元素，并将很多概念车元素应用在量产车上。此外，还有行业领先的愿景可视化中心、油泥模型工作室、缩比模型风洞等等硬件设施，为新车型研发提供保障，更走在国内汽车设计前列。
（四款概念车）
邢车博士看“泛亚”
不难看出，正是得益于泛亚汽车技术研究中心的护航，围绕着“电气化，智能化，网联化，数字化”的新四化发展战略，通过实现先进技术的不断充盈，和产品线的同步迭代更新，才为上汽通用在车市“冰川期”实现破冰提供了超前的准备和稳妥的保障，也为消费者勾画出了一幅未来出行的蓝图。
邢车博士工作室