来源|网络媒体
[搜狐汽车·远光灯]距离2018年结束还有3周，但是美国加州的自动驾驶领域已经创下了两个记录。第一，今年内各家企业的测试车数量达到了历史最高；其次，这些车辆所卷入的交通事故数量也达到了历史最高。
截止到目前为止，从加州机动车管理局那里获得自动驾驶汽车许可的企业已经达到了65家，这些企业在路上部署的自动驾驶测试车的数量相比去年实现了翻倍，从2017年的326辆达到了今年的658辆。然而随车辆数量一起上涨的，还有与这些自动驾驶车辆相关的事故次数。今年与自动驾驶测试车相关的事故数量相比去年同样有了翻倍，从去年的29起上涨到了今年的67起。
据美国汽车新闻媒体Automotive News报道，2018年各家企业在加利福尼亚州部署了更多的自动驾驶测试车。但随着越来越多的自动驾驶汽车在加州开始路测工作，与这些车辆有关的事故数量也在逐渐增多。
在自动驾驶汽车路测刚刚开始的时候，这些神秘的车辆通常只会在硅谷附近的道路上被发现，因为这里是大多数科技企业的所在地，它们都会选择在总部周围开始其车辆路测工作。而如今，自动驾驶测试车扩大了其活动范围。如今，美国许多地方都成为了自动驾驶汽车的热门测试地，例如凤凰城、匹兹堡和迈阿密等城市。另外，密歇根州的大急流城（Grand Rapids）、俄亥俄州的哥伦布以及得克萨斯州也都是自动驾驶汽车经常会“出没”的地点。不久前，就连美国最小的罗德岛州也宣布将在该州的普罗维登斯市开始提供自动驾驶摆渡车服务。
然而在美国各州中，自动驾驶车辆最多的地方，依然是加利福尼亚州，尽管这里的监管政策更加严格。加州机动车管理局发言人马丁·格林斯坦（Marty Greenstein）说到：“与往年相比，今年我们有了更多的测试许可证持证企业，这些企业部署的车辆也比往年有所提升，因此与这些车辆相关的事故数量也会自然的有所提升。”虽然并不是每一辆自动驾驶测试车都会卷入事故之中，但是我们看到了一个不可否认的趋势：自动驾驶车辆更容易被后车追尾。
加州机动车管理局发布的数据显示，从2016年初开始，该州一共发生了111起与自动驾驶车辆相关的事故，其中有71起为测试车处于自动驾驶状态下所发生的。在这些事故中，有72%，也就是51起为自动驾驶测试车被后车追尾。