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[搜狐汽车 远光灯]近日远光灯从外媒获悉，据美国加州旧金山交通部门的研究报告发现，网约车反而让城市交通拥堵更加恶化，拥堵程度增加了一半。
消息一出便引来关注，网约车推出的目的是为了利用车辆闲置资源，减少路上车辆数，从而缓解交通拥堵。但从这份报告看出，Lyft和Uber为代表的网约车行业是城市交通拥堵恶化的重要原因。据称，网约车为主的因素导致旧金山汽车通行速度下降，晚间高峰期的降幅竟为75%。相应的，网约车导致人们坐在车内的时间大幅增加，人们出行里程数也大量增加，数据显示全天增加了47%，晚间则增加了60%。
网约车为何导致旧金山城市交通更加拥堵呢？ 旧金山县交通局分析了三个主要原因。
首先，网约车使用量大为增加，并取代了之前的步行、单车等方式，导致车流增加。
其次，网约车乘客上车和下车扰乱了机动车道以及路边车道的车流，让交通拥堵走向恶化。
三是网约车在并未运送乘客的时间内也处于行驶中，比如寻找更理想的停车地点，或是根据订单要求前往乘客所在位置，这两个行驶过程同样加剧了城市拥堵。
正因如此，在过去几年中，已经有大量的研究报告证明，网约车的出现并未缓解城市交通拥堵，反而加剧了拥堵。
不过网约车后来的发展发生变化，很多司机将其视为全职工作，网约车成为无法管制的黑色地带，这也在全球许多城市引发了传统出租车司机的抗议，使得网约车发展举步维艰。
面对外界有关加剧城市拥堵的批评，Uber、Lyft等公司已经开始采取合作措施。比如两大巨头以及其他国家的网约车公司开始提供共享单车、共享滑板车服务，同时整合公交车、地铁等交通信息。据此，Uber高管表示，希望用户在城市中心区短距离的出行中尽量少用网约车，而是使用单车、滑板车等交通工具。
据笔者了解，从2020年1月开始，旧金山将会对网约车开证新税种，这一新税种有望给旧金山交通基金每年带来3000万美元。