宝骏，作为国内一个相对较新的汽车品牌，在短短建立的8年里，它所获得的成绩有目共睹。从宝骏510到宝骏530，宝骏汽车这两年来始终保持着每年推出一款全新SUV的节奏，其在产品布局上也涵盖了小型和紧凑型这两个中国品牌有优势的细分市场，这足见其对SUV市场的重视。今年宝骏决定将这一势头继续延续下去。所以新宝骏RS-5应运而生，该车也被认为是宝骏品牌升级的第一款“代表作”，新宝骏RS-5换装了全新设计的车标，代表了宝骏对这款车的期望和市场定位。
2019年4月11日，“新宝骏品牌之夜”在黄浦江畔的上海国际时尚中心举行。活动上，新宝骏品牌正式发布并启用全新钻石标，宣布将“年轻、科技、智能、网联”作为品牌基因，为新时代的汽车消费者“创造出行新生活”，致力于成为国内领先的智慧出行综合服务商。同日，新宝骏品牌旗下首款产品——新宝骏RS-5也正式上市，这款具备同级别领先智能驾控实力的车型上市价格为9.68万～13.28万元。
新宝骏RS-5的全新平台和全新的命名体系意味着它将让宝骏达到一个新的高度，因此在外观上采用了全新的设计理念，代表着新宝骏的全新面貌。新车采用了时下流行的星辉式中网，与其他车型不同，新宝骏RS-5的星辉中网，通过不同的布局，来达到渐变式的反光效果。再加上高大上的“钻石标“，前脸的档次立马就提高了。新宝骏RS-5采用了家族式的分体式大灯，既满足了大灯照明的需求，两侧细长的日行灯效果，又给前脸增加了一丝犀利的效果。
车身侧面，新宝骏使用了悬浮式车顶的造型，后排还配备了隐私玻璃。值得一提的是，新车配备了18寸的五幅轮毂，采用的是马牌轮胎，这是一款主打静音和舒适性的轮胎，配置水平和同级相当。
车身尺寸方面，新宝骏RS-5车型的长/宽/高分别为4570×1870×1705/1720mm，轴距为2700mm。从车身尺寸可以看出它是一款标准的紧凑型SUV，而且比很多同级别的车型还宽，甚至比东风本田ＣＲ－Ｖ、东风日产奇骏以及上汽大众途观Ｌ在车身宽度上也要更有优势。
车尾部分，新宝骏RS-5采用了时下流行的贯穿式尾灯，尾灯点亮后，新宝骏的英文会显现出来，给新车增加了不少辨识度。值得一提的是，新宝骏RS-5配备了具有感应功能的电动尾门，大大提升了便利性。
新宝骏RS-5的内饰可以说是非常用心了。整车的材质都采用软质包裹，就连手套箱和中央扶手都用植绒覆盖，豪华感蹭蹭蹭上升。新车的方向盘采用了平底式和拼色设计，增添了不少运动感。除此之外，新宝骏RS-5一共拥有仪表+中控+空调面板三块液晶屏，大量的操作都可以通过触摸来完成，科技感十足。
特别注意的是，新宝骏RS-5定位超强智能驾控SUV，加持多项前沿科技配置： 因全系标配斑马2.0智能车联网系统，所有用户均可享受智能语音交互、在线智慧导航、在线音乐及娱乐、WIFI互联系统和OTA远程在线升级等丰富互联出行服务。简单的一句“你好宝骏”， 导航、音乐、收音机、有声读物、游戏等14类功能场景（导航、音乐、空调、车窗、天窗控制等）、52组直接指令（如打开车窗、打开空调等）、8组非直接指令（如说“下雨了”，自动关闭天窗、打开雨刷）和10组唤醒词语音控制（如说“你好宝骏”唤醒车联网系统）领先同级，语音指令基本覆盖所有出行场景，能用语音解决的不用动手，大大提升驾驶员注意力的集中度和操作的便捷性。
动力方面，新宝骏RS-5搭载1.5T涡轮增压+CVT动力总成，最大功率151马力、峰值扭矩250N?m，操作过程中升降档自然平顺，换挡操作轻便顺畅，而且CVT变速器还可模拟8速手动驾驶模式，不管是日常代步还是周末郊游，提供顺畅的驾驶体验。
总结：
新宝骏RS-5从立项开始，就倾其最好的资源来打造，所以它对于宝骏汽车的重要性不言而喻。其在外观、内饰的设计以及整体用料都达到了同级中等偏上的水准，所以单从产品力来看它还是很有诚意的，相信新车上市后会有很不错的销量表现。