近日，油价可谓是一波三折，先是在上个月月末，结合国际原油价格上涨因素，诸多专家预测新一轮国内成品油调价窗口开启后应该会有小幅上涨，估算每升上涨0.06-0.08元之间，结果，因为赶上了增值税下调，新公布的成品油零售价反而降低了。
一次增值税下调，还刚好赶上国际油价上涨，但最后的结果却是价格降低。
这很好的印证了一句话：“一升油，半升税。”
对于油价而言，尤其是原油来说，其价格是每分每秒都在变化的，所以以其作为原料的成品油价格自然就会有时间性的波动，也正是因为这样，如果一个时间段内国际油价下降明显，国内油价也会下降。
但增值税的调降和油价本身的调降是不一样的，油价的波动是市场行为，是短期的，而增值税的调降却不是市场决定的，也不会经常的变动。
换句话说，这一次油价的下调，仅仅是一个给车主朋友们的红包小福利而已，千万不要以为以后的油价都会很便宜！
毕竟，多国专家都表示了目前油价算便宜的，未来是长期看涨的。
中国专家：油贱伤新，我国目前的油价水平仅排名世界第88位。
这两个观点都算是经常能看见的了，在去年，当油价有一波快速的大幅下调的时候，就有国内专家表示了“油贱伤新”的观点，其认为在我国当下大力推动新能源产业进步的时候，高油价反而是有利的，高油价会促使百姓更多的选择新能源车型，更好的推动新能源发展。
而一旦油价过低，新能源就会因为价格优势的完全丧失而失去百姓信赖，进而失去发展的机会。
而在此之外，也有多位国内专家表达过目前我们国内油价其实很便宜的问题，根据全球成品油零售价参考，目前我们国内的油价仅排名世界第88位，属于中间偏下的价格水平，而作为对比，我们目前的油价比香港，日本，韩国，英国，法国的油价都要低，还有不少的上涨利润空间。
外国专家：目前油价处于低位，未来长期看涨。
对于未来油价走势会如何，在去年的某个时候，国际投行高盛已经表达了明确的观点：“2020年石油市场将供给严重不足，油价长期看涨”。
而时间到了2019年，其实我们已经能看出这个趋势了，随着原油减产，油价确实是步入了一个上行轨道区间。
而对于油价长期看涨的观点，高盛EMEA自然资源研究主管Vigna之前认为，到2020年，石油煤炭等传统能源将出现明显短缺，因为能源巨头们将不得不缩减能源开采的投资力度。
这一观点很明显与国内专家的“油贱伤新”有些不谋而合，在全世界不可逆转的新能源趋势面前，为了保障企业利润，实现战略转型，石油巨头们必然会减产来保价，同时，因为开采量愈发降低，未来的油价势必会越来越高。
也就是说，在未来的某一天，油价可能真的会成为“黑色黄金”。