亿欧汽车4月12日消息，中国汽车工业协会于今天发布了上月中国汽车工业产销数据。2019年3月，汽车产销环比呈较快增长，同比继续下降，但降幅比前两个月明显收窄，市场有所回暖。
在具体数据方面，3月汽车生产255.8万辆，环比增长81.45%，同比下降2.73%；销售252万辆，环比增长70.09%，同比下降5.18%。1-3月，汽车产销633.57万辆和637.24万辆，同比下降9.81%和11.32%。其中乘用车产销522.73万辆和526.28万辆，同比下降12.42%和13.72%；商用车产销110.84万辆和110.95万辆，同比增长4.95%和2.22%。
值得注意的是，3月新能源汽车产销分别完成12.8万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长88.6%和85.4%，依旧成增长态势。对于近期国家调整新能源汽车补贴政策的影响，中汽协副秘书长师建华分析称，目前来看，虽然有部分企业响应政策降低了汽车售价，但更多企业仍保持价格不变，由于多数车企都将新能源作为企业长远的战略布局，所以对段时间的盈利并不十分在意，更多的是维持销量增长。
（3月汽车生产情况）
（3月汽车销售情况）
（3月汽车库存情况）
在乘用车方面：
3月，乘用车共销售201.94万辆，环比增长65.60%，同比下降6.88%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈快速增长，交叉型乘用车增速更为明显；与上年同期相比，交叉型乘用车销量明显增长，其他品种均呈下降。3月，基本型乘用车（轿车）销售94.93万辆，环比增长63.81%，同比下降7.52%；运动型多用途乘用车（SUV）销售86.78万辆，环比增长63.68%，同比下降5.80%；多功能乘用车（MPV）销售15.16万辆，环比增长71.44%，同比下降14.06%；交叉型乘用车销售5.07万辆，环比增长137.27%，同比增长14.07%。
1-3月，乘用车共销售526.28万辆，同比下降13.72%。其中：基本型乘用车（轿车）销售251.56万辆，同比下降12.11%；运动型多用途乘用车（SUV）销售227.89万辆，同比下降14.18%；多功能乘用车（MPV）销售36.98万辆，同比下降22.39%；交叉型乘用车销售9.85万辆，同比下降6.91%。
（3月乘用车月度销量）
（乘用车月度增长率）
（2019年1-3月乘用车分车型销量）
在新能源汽车方面：
3月，新能源汽车产销分别完成12.81万辆和12.56万辆，比上年同期分别增长88.64%和85.36%。其中纯电动汽车产销分别完成10.03万辆和9.57万辆，比上年同期分别增长96.17%和83.38%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.77万辆和2.99万辆，比上年同期分别增长65.53%和91.46%。
1-3月，新能源汽车产销分别完成30.40万辆和29.89万辆，比上年同期分别增长1.0倍和1.1倍。其中纯电动汽车产销分别完成22.57万辆和22.68万辆，比上年同期分别增长1.1倍和1.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成7.80万辆和7.19万辆，比上年同期分别增长85.22%和79.06%。
（新能源汽车月度销量）
（2019年1-3月新能源汽车销量构成）
在自主品牌和其他车系销量方面：
3月，中国品牌乘用车共销售83.33万辆，环比增长59.45%，同比下降16.38%，占乘用车销售总量的41.26%，占有率比上月下降1.60个百分点。
（3月中国品牌乘用车市场份额）
（1-3月中国品牌乘用车销量与市场份额统计）
（中国品牌乘用车市场份额变化趋势）
德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售43.25万辆、41.20万辆、17.89万辆、12.85万辆和1.73万辆，分别占乘用车销售总量的21.41%、20.40%、8.86%、6.36%和0.86%。与上月相比，上述外国品牌乘用车销量均呈快速增长，韩系和法系乘用车增速更为显著；与上年同期相比，韩系和日系销量增速明显，德系略增，美系和法系呈较快下降。
（乘用车各系别市场份额比较）
在各大汽车品牌销量方面：
3月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、北汽、长安、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比，上述十家企业销量均呈快速增长，北汽增速更为显著；与上年同期相比，上汽、东风、一汽、长安和广汽销量有所下降，其他五家企业均呈增长，北汽和长城增速更快。3月，上述十家企业共销售224.40万辆，占汽车销售总量的89.05%。
1-3月，汽车销量排名前十位的企业依次是上汽、东风、一汽、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比，长城销量增速较快，北汽、华晨和奇瑞增速略低，其他六家企业均呈下降，长安降幅更为明显。1-3月，上述十家企业共销售569.66万辆，占汽车销售总量的89.40%。
1-3月，中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是：上汽、吉利、长安、东风、长城、北汽、一汽、奇瑞、江淮和比亚迪。与上年同期相比，长城、奇瑞和比亚迪销量有所增长，其他七家企业均呈下降。1-3月，上述十家企业共销售272.51万辆，占中国品牌汽车销售总量的83.67%。
（1-3月中国市场销量前十名的汽车企业）
在充电基础设施方面：
截至2019年3月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩38.4万台，其中交流充电桩21.9万台、直流充电桩16.4万台、交直流一体充电桩0.05万台。2019年3月较2019年2月公共类充电桩增加35947台。从2018年4月到2019年3月，月均新增公共类充电桩约10875台，2019年3月同比增长51.6%。
（2019年3月公共充电基础设施整体情况）
其中，北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达75.6%。
（2019年3月各省市公共充电基础设施总量TOP10）
（2019年3月各省市充电站总量及TOP10）
（公共充电基础设施运营商情况）