PART 1
春天的这个季节，总能唤醒很多人的美好记忆。这次回忆的落脚点放在了上海西岸艺术中心里。一组组现代化的装置艺术和一个充满青春气息的沉浸式舞台，都在向外界传递一个信息，这场回忆和绝大多数人有关。
坐上时光列车重回2008年，一个以城市游牧部族“逍客”为名的跨界SUV进入到了很多人的视线里。它的出现也正如它的名字一般，人间逍遥客，江湖任我行。
一晃十余年，逍客在中国累计销量突破了110万辆，而截止到2018年，逍客全球累计销量已经超过460万辆。
用10年的时间去书写自己的历史和情怀，然后让一代又一代的人有所回忆和寄托，这就是逍客的精神——做最好的自己。
PART 2
于是在2019年4月8日这个春风沉醉的夜晚，做自己的逍客迎来了自己的继任者，光荣且兴奋。
全新逍客正式上市，三款车型全部搭截2.0L+CVT动力总成，定价15.49万—18.59万元，同时推出包括3年零利率在内的四大金融政策。
所有人起立鼓掌，为这个有故事的同学。逍客是日产旗下真正的全球化车型，也是日产欧洲设计中心打造的第一款车，它介于掀背车与SUV之间。这样的定位也让逍客在这10年里创造着一个又一个的传奇。
2008年进入中国市场，第一代逍客用了7年时间创造出了60万辆的销量业绩；到了第二代逍客，短短的两年多的时间，销量爬上了37万辆；直到强手如林的今天，逍客依旧逍遥，在2018年里累计售出超过17万辆，成为东风日产的排头兵。
在这个时候推出全新一代逍客，似乎是再顺理成章不过的事情了。就像东风日产乘用车公司副总经理陈昊说的那样：全新逍客的出现，只是让那些拥有逍客的人能做最好的自己。
PART 3
所以我们在全新逍客身上看到了新一代的V-Motion设计语言；看到了0.83m2的同级最大EYE-MAX通览式全景天窗。而当你坐进Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅上，才会感知逍客身上自带的奢华、惬意的气质。
或许是传承了欧洲的驾控基因，全新逍客装配了基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘。而拥有同级最高的183mm离地间隙，配备同级领先的前后独立悬挂，让其实现了操控性能与乘坐舒适的平衡。
而2.0L MR20缸内直喷发动机，采用缸内直喷系统配合11:7高压缩比设计，带来了更高效、节能的表现。采用全新发动机技术的全新逍客，百公里油耗达到6.0L，相比上一代油耗降低13%。
当然，IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正、MOD移动物体/行人探测预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、AVM全景式智能监控影象、TPMS胎压监测系统等360°智能主动安全配置……也都是全新逍客带给所有人的诚意，愿彼此都成就彼此。
10年过去了，逍客依旧逍遥，只不过它更懂生活也更懂陪伴它10年的人需要什么。它的每一次改变，只为有能力爱自己，有余力爱别人。