和去年车市的寒冬相比，中国的汽车市场依然充满着很多不确定性，作为中国汽车品牌的风向标，吉利汽车的一举一动是汽车圈关注的焦点。从主动下调2019销量目标后，吉利一直保持稳扎稳打的步伐，但是仍有不少人认为当初“吉利现象”的销量增长不复存在，但从近日吉利公布的3月以及一季度的销量数据来看，吉利还是那个吉利：
3月，吉利汽车销量达124643辆，无论是同比还是环比都是增长，其中环比大增49%。目前，吉利汽车今年第一季度的总销量达到366588辆。在整体车市负增长的大环境下，吉利汽车依然展现出很强的抗寒能力和强大的市场号召力。让人不仅感慨你大爷还是你大爷。值得一提的是，吉利汽车一季度吉利海外销量19815辆，同比增长超5倍，全球化步伐正在提速。
从具体车型来看，3月，博瑞家族共销售2510辆，一季度销量7913辆，累计销量已突破18万辆，稳居中国品牌B级车销冠宝座。博越3月售出22367辆，一季度共售出64883辆。上市3年来，博越销量已经突破70万辆，长期稳居SUV市场第一阵营。
“缤系列”作为吉利品牌年轻化的代表，3月销售20710辆，一季度共销售61941辆。其中缤越3月销量12693辆，上市5个月累计销量58783辆。缤瑞３月销量达到了8017辆，一季度共销售26519辆。双缤持续稳定的热销充分展示吉利对年轻化市场需求的精准洞察以及消费者对“高品质”、“高颜值”车型的认可。
3月份，帝豪家族取得了39649辆的销量成绩，一季度总销量123166辆。其中，帝豪3月销量21472辆，一季度销量61836辆，继续领跑中国品牌轿车市场。帝豪GS 3月份销量10151辆，一季度销量33354辆，在中国跨界SUV市场独占鳌头。
而吉利在5-10万元级的市场中基石产品线——远景家族3月共售出27257辆，一季度累计销量76671辆。其中，远景SUV销售了10057辆，一季度累计25336辆助力吉利在SUV市场深耕发展。
3月11号上市的吉利首款MPV车型嘉际，上市即热销，上市20天销量3085辆，尽显爆款潜质。吉利在MPV市场后发先至，引领MPV市场向高端、精品、家用化升级，也将开启吉利“轿车、SUV、MPV”三驾马车齐头并进的全新时代。
随着“蓝色吉利行动”新能源战略的持续推进和落地，吉利新能源及电气化车型阵容已渐成规模，并成为吉利销量增长新动能。3月份，吉利新能源及电气化车型共销售8122辆，一季度销量23340辆。其中，帝豪EV 3月取得了4207辆的销量成绩。
面对复杂多变的市场环境，吉利汽车坚定不移提升品牌形象，像高质量发展的战略正确。2019年是吉利的产品大年，全新纯电轿车几何A即将上市，“高阶运动SUV”星越以及领克品牌全新车型等多款新产品陆续重磅推出，随着全新车型以及改款车型上市，相信吉利汽车将或继续迎来一波销量小高峰。