3月正值大地回春、万物生长的季节，汽车市场似乎也有了复苏回暖的迹象，不过依然是几家欢乐几家愁，以吉利汽车为首的自主品牌实力抗寒，与合资品牌进行持续对抗。根据乘联会最新发布的数据显示，吉利、长安、长城三家自主品牌杀入销量排名前七的行列，赶超了丰田、本田、现代等大批合资车企。
尤其是吉利汽车，从2018年开始，稳扎稳打"练功"持续向上，通过多线齐发的布局和多款过硬的产品力，不仅成为自主车企"一哥"，同时还紧追南北大众和通用。而在今年3月，吉利汽车赢得了超过12万用户的认可，持续成为自主品牌当之无愧的领头羊，大有不输于合资巨头的强劲发展势头。
稳坐自主品牌销量一哥宝座 远景家族等四大车系保持增长
作为与合资品牌平分秋色的自主品牌龙头，吉利汽车持续领跑自主品牌销量冠军。据吉利汽车最新销量数据显示，得益于帝豪、博越、远景SUV及缤越等多款主力车型热销的拉动，在刚刚过去的3月份吉利共计销售新车124,643辆，不仅较上月环比大涨49%，与去年同期相比也增长3%，持续领跑自主品牌。目前，吉利汽车2019年第一季度新车销量已达366,588辆，完成了全年151万辆的销量目标的24%。
具体车系来看，帝豪家族、远景家族、博字辈、缤系等各大车系形成了合力之势，且每个系列都成为了细分市场的佼佼者，覆盖了目前最主流的汽车消费市场。其中，表现最为出色的是帝豪家族，共计销售新车39,649辆；其次是远景家族，达27,257辆。作为中国经济型用车第一品牌，远景家族成为了拉动吉利汽车销量增长的基盘动力。
从市场表现来看，覆盖轿车和SUV领域的远景家族，可谓是行业中的硬核实力派。3月该家族共计销售新车27,257辆，其中，新远景SUV 3月份销量高达10,057辆，环比暴涨92%；全新远景则为7,940辆，环比大涨96%；远景X3售出7,823辆，环比增长80%，多款产品齐头并进，在车市寒冬中缔造了惊人的远景速度。远景家族致力于打造"高价值"的经济实用车系，至今累计销量近200万辆，成为了国民新神车的代表，也为吉利汽车迈向200万辆的新高度奠定了最坚实的基础。
自主三剑客杀入前八 前四强仅吉利正增长
根据乘联会发布的3月车企销量排名数据显示，自主品牌强势逆袭，前十强中自主老牌三强占据三个席位，销量排名前八中，吉利汽车、长安汽车和长城汽车就占了三个名额，销量最高的吉利汽车力压东风日产排名第四。长安汽车和长城汽车销量远低于吉利汽车，分别排名第六、第七。
尤为值得一提的是，吉利汽车这样的自主品牌赶超日韩系合资车企的同时，与南北大众和通用之间的距离也在不断缩小。而且在前四强中，南北大众和通用同比销量均出现下滑，唯独仅有吉利实现了增长，这足以体现出吉利强大的产品实力和品牌抗风险能力。
在三大自主品牌当中，以吉利汽车一马当先，在轿车、SUV等细分市场布局最为均衡。目前吉利汽车无论是整体，还是远景、帝豪等各家族，都是多线并进的态势，不存在偏科的情况，同时新上市的嘉际也开始为吉利MPV市场贡献力量。
长安长城虽不如吉利实力强，也可圈可点，根据长城汽车官方渠道发布的3月份数据显示，长城品牌在3月售出103,090辆，主要以H6为主力，主要凭借SUV，偏科现象依然存在。而长安汽车3月销量约为110,353辆，其中轿车销量28,313辆，SUV销量达到70,508辆，也是以SUV为主导。
随车汽车市场进入深度调整期，竞争将会更加激烈，强者愈强的马太效应可能会更加明显。按照目前的发展势头，中国自主品牌有望更进一步，尤其是吉利汽车，杀入前三甲只是时间的问题。