随着国产车企的崛起，越来越多的消费者会选择国产车型，特别是那些钟爱SUV的消费者，几乎首选国产SUV，但在轿车领域，消费者依然会首选合资品牌。有个很奇怪的现象，特别是现阶段十分常见，那些5、6年前选择国产车的车主，当购买第二辆车时，要么购买国产SUV，要么购买合资轿车，很少会继续选择国产轿车的。我一个朋友就是，3年前家里给购买了吉利帝豪，去年换车最终选择了大众朗逸。两款车都是家用代步车，问他为何帝豪开着好好的突然换车，车主：开两年就知道了！
后来我朋友给我解释，因为工作需求，平常经常开单位的捷达办公，但是对比自家的帝豪，还是觉得捷达操作感比较舒服。首先就是捷达的底盘比帝豪稳定，最关键的是单位的捷达已经10多万公里了，自己的帝豪才跑了1万多公里，就这依然比自己的私家车扎实。其次就是油耗，两款车动力差不多，但是捷达百公里比帝豪省2L油左右。最终让它决定换车选大众的原因，是因为冬天热车，捷达5分钟就能吹出热风，帝豪到单位了都暖和不起来。
其实只要是同价位的轿车，我个人觉得合资、国产没什么区别，只要日常保养得当，都能有不错的驾驶体验，只有开个2、3年才能体现出差距。由于国产车属于“弯道超车”，车内配置高和价格低自然是它“弯道超车”的资本，但在这种看似是卖点的背后，往往都是一些我们看不见的“减配”，再加上测试不严谨、兼容不彻底等影响，国产车开个几年就会暴露出各种小毛病，虽不一定影响正常驾驶，但十分影响车主的心情。
由于大部分人对汽车并不是特别懂，所以就算开过合资车和国产车，也分不出来太大区别。所以我个人觉得，最能体现国产车和合资车之间的区别，就是二手车，特别是年限超过5年的二手车，多开两次就能感觉到它们的不一样，这种不同的驾驶感并不是动力、配置等，最明显的感受就是底盘和隔音。这里教大家一个买车小技巧，实在不知道怎么挑选车型，可以去二手车市场试驾，尽量找5年车龄的二手车，试驾两次就知道自己该怎么挑选新车了。
说了这么多并不是在“吐槽”国产车不行，我反而觉得短短几年，国产车发展到现在的层次十分了不起，但各位又不能否认国产车与合资车之间的差距。很多车迷在网上“叫嚣”着“我爱国，所以只买国产车”，在我看来这种爱国是盲目的，承认别人的优秀有这么难吗？只有内心承认了别人的优秀，然后在弥补自身的不足，才是正确的道路。造车如此，做人也一样。我坚信国产车早晚会超越并取代合资车，但真的不是现在！