4月11日，博郡汽车品牌全球首秀。神秘的博郡创始人黄希鸣登场，他说：“博郡不炒作，不追逐短期利益，也不把顾客当小白鼠；博郡也不是新兵蛋子，会怀着敬畏之心，严格遵循造车规律。”
据了解，博郡汽车已经组建了近1000人的汽车产品开发、生产管理、质量、营销团队，分别在美国底特律，中国上海、北京、南京、设置了研发中心，在南京、上海、淮安进行了生产布局，实现了两国多地的全球化布局。
而在关键技术领域，博郡汽车采用自主研发模式，如今已拥有底盘平台、三电系统、轻量化和自动驾驶等核心技术，拥有自主研发的三大原生电动车平台，可满足不同级别的整车开发需求。
目前，博郡汽车已在底盘平台、三电、轻量化、自动驾驶及智能网联等领域申请了250多项核心技术专利，大部分专利已应用在博郡汽车开发的产品上。
“汽车作为一款特殊的商品，涉及顾客的生命安全，必须满足十年以上在各种环境下的使用要求，这就要求其产品的开发和生产必须严格遵循内在的规律。而目前在新能源领域，弥漫着一股浮躁之风，大多数人对造车速度的痴迷远远大于对造车技术的关注。在这股大潮中，博郡汽车不炒作，不追逐短期利益，不把顾客当成小白鼠，而是始终怀着敬畏之心，严格遵循造车规律，以精益求精的工匠精神打造顾客信得过的产品。”博郡汽车董事长、CEO黄希鸣博士表示。
自2016年成立以来，博郡汽车凝聚了全球上千汽车精英，囊括了各领域真正懂造车规律、具备实操经验的行业领军人物。技术实力上，博郡汽车已掌握自主可控的底盘、三电、轻量化、智能网联、ADAS系统、整车集成和性能开发等核心技术，也为博郡产品提供了可持续发展的强大动力。
目前，博郡汽车已完成从研发到生产到营销两国多地产业布局，在美国底特律，中国上海、南京、北京建有研发中心，在南京、上海、淮安进行了生产布局，并汇聚上千家国际一流供应商。
博郡汽车打造i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可扩展性的平台，未来将衍生出十数款车型，覆盖A级、B级、C级三大主流细分市场，满足不同细分市场的消费需求。
其中，作为入门级平台，i-SP平台上的车型主要面向年轻客户群体，平台产品将体现年轻时尚互联的特征，关注成本和性能的平衡。目前规划有从A0级到A级多款车型；i-MP平台主要针对新中产职业阶层，平台上所有车型将体现运动、科技和未来的风格，该平台目前规划有跨界 SUV、SUV、轿车、轿跑、MPV等多款车型；旗舰高端平台i-LP平台上所有车型将体现豪华、舒适和现代的风格，强调运动和舒适的结合，满足对高品质生活，对不同生活场景的需求。
其中，本次亮相的定位中高端智能电动跨界SUV的博郡iV6源自i-MP平台，采用极简主义设计理念，将定义智能电动汽车新标准，并对标特斯拉Model Y。
博郡iV6根据电动车特点打造出0.618黄金轴长比，以4.7米的车身实现了2.9米的超长轴距，从本质上突破了传统燃油车造型比例，博郡iV6底盘能实现电池空间最合理布局，最高带电量超90度，NEDC综合工况续航里程超过600公里。
此外，博郡iV6在智能化方面，拥有多达14项智能辅助驾驶功能的L2+级自动驾驶系统。
此次博郡汽车全球首发的另一款产品则是智能电动旗舰SUV博郡iV7，源自博郡自主研发的i-LP平台，主要对标特斯拉Model X等豪华品牌车型。
博郡iV7以4.9米车身实现了3.01米的超长轴距。在此基础上，iV7不仅NEDC续航里程可达700公里，还配备主动可调悬架系统，提供运动、舒适、越野等多种驾驶模式，配合全系四驱、双电机等带来的5.8秒以内即可破百的体验。
此外，博郡iV7严格按照欧洲 E-NCAP五星安全标准和北美IIHS优秀（Good）级别进行设计，未来将销往欧洲和北美市场，满足全球用户的需求。
后续，博郡iV6、iV7两款车型还将在4月16日正式开幕的上海车展上向全球消费者展示，其中博郡iV6将正式开启预订并公布预订政策，接受消费者预订。